Alle Artikel aus "Klassik"

25 Jahre „Baby-Benz“ als Supersportler

Auch heute noch ein heißes Eisen: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II

Vor 30 Jahren wurde der Mercedes-Benz 190 vorgestellt. Doch wer hätte es gedacht: Über die Jahre und mehrere Motor- und Ausstattungsvarianten erwirbt er sich...

Der Puristen-Albtraum

VW T1 schonungslos flachgelegt und abgebeizt

Low & slow - Für viele ist es eine Lebenseinstellung. Sam McMahon aus Northampton erfüllte sich seinen Traum vom VW T1. Ohne Rücksicht auf Verluste....

Der Lebkuchen-Bulli

Volkswagen ersteigert besonders süßen Bulli für den guten Zweck

Er wiegt 450 Kilogramm, ist zuckersüß und zum Reinbeißen lecker: Ein Lebkuchen-Bulli in Originalgröße – das gab es so noch nie....

Der Astra OPC 160 PS machte den Anfang

15 Jahre Opel OPC-Modelle

Vor 15 Jahren erblickte das erste Opel-OPC-Modell aus dem Leistungszentrum des Rüsselsheimer Autobauers, dem Opel Performance Center, das Licht der Autowelt....

Grau-Arbeiter mit originalen 348 Kilometer!

VW Doka im Dornröschenschlaf

Da steht er, mit einem Motor, der in mehr als 50 Jahren wohl nur eine Handvoll mal angelassen wurde. Mit einer ausgesprochen niedrigen Laufleistung von 348 km...

Essen Motor Show: VW Karmann Ghia "Blue Mamba"

Custom Car mit Dodge Viper Motor kommt nach Essen

Custom Cars sind eine perfekte Mischung aus Show-Mobilen und klassischen Automobilen. Einmalig und fantasievoll sind sie alle, denn Liebhaber haben die „Oldie...

Dead man´s ride: 1950er Brezelkäfer mit bewegtem Leben

Die gruselige Geschichte eines norwegischen Aircooled-Fans

Wenn wir schreiben, dass dieser VW Käfer zwei (oder gar drei) Menschenleben auf dem Gewissen hat, dann ist das nicht übertrieben. Das, was uns sein Besitzer A...

Aerodynamischer Auftritt: 25 Jahre Opel Calibra

Er hatte Weltpremiere auf der Frankfurter IAA im September 1989

Echte Kult-Coupés kommen von Opel. Nach den Erfolgen von Manta, Opel GT und Monza setzte der Calibra diese Tradition mit seiner Premiere auf der IAA 1989 fort....

Der Aircooled-Event des Jahres - 22. Le Bug Show 2014, Belgien

Tausende von Fans feierten am Circuit Spa-Francorchamps.

Am letzten Wochenende pilgerten wieder Tausende von Fans der Luftgekühlten-Szene nach Belgien in die nahe der deutschen Grenze gelegene Wallonie, um an und auf...

Low Lifestyle – Karmann Ghia als Flachmann

1966er Typ 14 mit Airride und 17 Zoll Fuchs-Felgen

In Szenekreisen ist der 28-jährige Mirko Hüttker schon längs kein unbeschriebenes Blatt mehr. Seine Kreationen, egal ob wasser- oder luftgekühlt, ernten imm...

Jubiläumstreffen Puma do Brazil am Bodensee

Das bislang größte Treffen auf europäischem Boden bot etliche Raritäten

Überall wird von und über Brasilien gesprochen – es geht aber nicht immer und überall um Fußball. Das Jahr 2014 ist auch der 50. Jahrestag der Brasilianisc...

Fear Bug - VW Käfer im Hod Rod Custom Mix

Vom Golf zum Käfer – 1979er Käfer auf alt getrimmt

Jens Zimmermann liebt luftgekühlte Volkswagen und schwärmt für Hot Rods. Dabei ist kaum abzustreiten, dass beim Aufbau seines 79er VW Käfers dieses Faible m...

Happy Birthday VW-Currywurst!

Das Originalteil von Volkswagen mit der Teilenummer 199 398 500 A wird 40.

Sie dürfte das „Volkswagen-Originalteil“ mit der kürzesten Lebensdauer überhaupt sein, die originale Volkswagen-Currywurst mit der Teilenummer 199 398 500...

Die großen Drei von Opel auf der Techno Classica

Sonderausstellung in Essen: 50 Jahre Kapitän, Admiral und Diplomat

KAD – dieses Kürzel ist nicht nur Kennern der Marke Opel ein Begriff. Kapitän, Admiral und Diplomat definierten in den 1960er und 70er Jahren als „die groß...

Der Reise-Bus – VW T1 Bulli als rollende Werbetafel

VW Klassiker aus dem Jahre 1959

So kann es gehen im Leben. Man will eine Gleichung mit drei Unbekannten lösen und lernt die neue Freundin kennen, möchte ein Bier trinken gehen und sitzt schl...

Busreisen mal etwas anders – VW T2 als junggebliebener Surf-Bus

Die gar nicht so katastrophale Geschichte vom Katastrophenschutz-Bulli

Was macht man mit einem Volkswagen T2 Bus, Baujahr 1977? Wenn man einen besitzt, dann lautet die Antwort ganz klar: Behalten. Möchte man einen verkaufen, dann ...

Überraschung: Wende für den VW T2-Bulli?

Neue Chancen für den Bus-Klassiker von Volkswagen

VAU-MAX.de hatte bereits über den Produktionsstopp des legendären VW Bus T2 berichtet. Jetzt scheint es, als sei für den Bus-Klassiker das letzte Wörtchen d...

Die VAU-MAX.de-Winter-Wallpaper

"Coole" Bildschirmhintergründe für die kalte Jahreszeit

Für alle, die Ihren Bildschirm ein wenig winterlich aufpeppen möchten, haben wir einige "coole" Winterfotos rausgesucht. Fündig wurden wir auf den Datenbanke...

75 Jahren Crashtests bei Audi

Nicht ohne Grund Audi zählt zu den sichersten Marken im Wettbewerb

Sicherheit hat bei Audi eine lange Tradition: Vor 75 Jahren ließen Ingenieure von DKW erstmals den Kleinwagen F7 im Dienste der Sicherheit einen Hang hinunterr...

Der Golf, Das Auto, Die große Liebe– 1974er Golf 1 in Erstbesitz

Ein Leben mit und für den Golf

Bevor Volkswagen seinen aktuellen Marken-Slogan – Das Auto – publik machte, lautete das Motto noch “Aus Liebe zum Automobil“. Im Falle von Franz Abel trifft...

Was lange fährt, wird endlich schnell: BMW 3.0 CLS mit 335i-Motorumbau

BMW E9 in seinen besten Jahren zum 385 PS-Renner umgebaut

Puristen, Sammler und Liebhaber automobiler Schätze im Originalzustand bitte mal kurz wegschauen. Dieser BMW polarisiert, regt auf und erhitzt die Gemüter. Se...

Der Golf 2 ist 30 Jahre, das erste Tuning ebenfalls

Kann denn Tuning Sünde sein? Hans-Jürgen Abt über den Zweier

Der Golf 2 ist nicht irgendein Golf, für viele ist er der Beste – auch Hans-Jürgen Abt, CEO von ABT Sportsline schwärmt: „Beim Einser und beim Dreier gab e...

VW Käfer & Co: Die Abgedrehtesten

Klicken und Spaß haben: 28 außergewöhnliche Luftgekühlte

Bewunderswert, was manche Schrauber aus dem Käfer machen können! Egal, ob nun Hot Rod oder jenseits jeglicher Kategorie, wir staunen selbst mit welcher Kreati...

Volle Fahrt voraus: Opel-Kapitän bekennt sich zum Opel-Kult

Opel-Chef Karl-Thomas Neumann lässt sich von Opel-Klassikern inspirieren

Der neue Mann bei Opel, Karl-Thomas Neumann, haut weiter ordentlich auf den Putz. Gestern polterte er, dass das größte Problem der Marke das eigene schlechte...

1953 – VW zeigte erstmals den Karmann Ghia

60 Jahre Volkswagen Karmann Ghia

Mit dem Karmann Ghia hatte Volkswagen erstmasls ein Auto im Programm, das oberhalb des Käfers seine Kunden fand. Der Prototyp feiert nun ein rundes Jubiläum, ...

Ein cooler Typ

Mit dem VW Typ 3 TL 1600 raus aus dem Alltag

So mancher, der beruflich den ganzen Tag mit Autos zu tun hat, die es erst morgen zu kaufen gibt, sehnt sich dafür in seiner Freizeit nach gutem, altem Blech. ...

So war die Bug Show 2013 am Circuit de Spa-Francorchamps

Über 1.800 luftgekühlte Fahrzeuge und 13.000 Besucher auf der Rennstrecke in Belgien

Vom 2.- 4. August zog es wieder jede Menge luftgekühlte VWs und Tausende von Besuchern in die belgische Wallonie. Ziel war die traditionsreiche Rennstrecke von...

Generation Passat – VWs Passatwind weht erfolgreich seit 40 Jahren

VAU-MAX.de zeigt alle sieben Generationen von 1973 bis 2013

Mehr als 20 Millionen Passat-Besitzer können nicht irren, der Passat ist und bleibt einfach das Maß aller Dinge in der Mittelklasse, die Volkswagen vor 40 Jah...

Die schärfsten Käfer des Sommers

Diese Luftgekühlten sind wirklich cool!

Kann es bei Käfer und Co tatsächlich noch was Neues geben? Die Trends und Baustile sind doch alle abgegrast, oder? Hier mal ein Cal-Look Käfer, da ein Resto-...

Lack & Leistung im Ascona B

81er Opel Ascona B mit starkem Output und grellem Outfit

Als der Opel Ascona B seinerzeit vom Band lief, werkelte in dem Mittelklasse-Model noch ein 2,0-Liter-Motor mit 110 PS. Mittlerweile hat der Rüsselsheimer nich...

So war das 30. Maikäfertreffen 2013 in Hannover - die besten Bilder sind online!

Über 3.600 luftgekühlte Volkswagen und rund 16.000 Menschen bevölkerten wieder am 1. Mai das Hannoversche Messegelände.

Aus allen Himmelsrichtungen und Entfernungen strömten auch dieses Mal begeisterte VW-Besitzer, Freunde und Fans zum traditionellen Maikäfertreffen, das diese...

Testfahrt im 210 PS-Rallye Golf mit 16VG60 VW Motorsport-Herz

Rallye Golf mit 16VG60-Maschine in Traumzustand und nur 26tkm

Selten ist der Golf 2 ohnehin schon im täglichen Verkehr zu erblicken. Ein wahrer Exot der Großserienbaureihe Golf 2 ist der Rallye Golf mit einer Auflage von...

1947er Spezial-Käfer schlägt den Golf 7 im Windkanal

Rekord-cW-Wert von 0,217 für Volkswagen Spezialversion

Eine strömungsgünstige Karosserie hilft bei der Reduzierung des CO2-Ausstoßes und Kraftstoffverbrauch. Derart geglättet und optimiert hat der neue Golf 7 ei...

Der Hochzeits-Crasher – 1973er Audi 100 LS top-restauriert

Superseltene Limousine als Custom-Hochzeitskutsche

„Wenn ich meinen Audi 100 komplett ablasse, dann liegt er mit den Bremsscheiben auf dem Boden!“, grinst Michael Ernhardt, „Viele Leute gucken dann erstmal ´...

30 Jahre Golf 2 – die ersten sind reif für H-Kennzeichen

So wird aus einem Alltagsauto ein Oldtimer

Auch heute ist er noch nicht komplett von den Straßen verschwunden, der Golf 2. Und auch in Szenekreisen hat der Zweier nach wie vor einen enorm großen Fan-Kr...

VW Käfer 1303 GSR: Der Golf GTI-Vorläufer!

Gelbschwarzer Renner VW 1303 ist eine luftgekühlte Legende

Hat der Golf GTI einen Vorläufer? Und wenn ja, wie schaut er aus? Welches Auto müsste ein echter BVB-Fan auch heute noch in der Garage haben? Wer sich um eine...

Der Pulli-Bulli steht im VW AutoMuseum

Gegen Frostbeulen: Warmes für den Winter

Passend zur Winterzeit trägt der T3-Bulli nun ein wollendes Kleid. Maßgeschneidert von der Karosserie bis hin zu den Scheinwerfern, ist der sogenannte Strickb...

Operation gelungen, Patient alles Roger

Ein Biest von einem Herz für einen 1978er VW Derby

Es gibt durchaus Autos in der Tuningszene, die sind seltener als selten anzutreffen. Oder wann habt ihr das letzte Mal etwa einen VW Santana gesehen? Einen Eins...

Der Klügere gibt nach: VW Käfer, Golf 2 und T3 im Crash-Test-Video

Wer heute in einen modernen Auto unterwegs kann sich sicher fühlen, Airbag , Gurtstraffer, Sicherheitsfahrgastzelle und Co sei Dank! Ganz anders sah es da noc...

Legenden sterben nie! Doch ist dieses Porsche 356-Urmodell zu retten?

Nach Jahrzehnten im Erdboden kam dieser Porsche 356 "vor A" wieder ans Licht.

Wir haben nicht schlecht gestaunt, als wir beim Online-Auktionshaus Ebay über dieses Angebot gestolpert sind. Weniger der Typ als vielmehr der schreckliche Zus...

Käfer Tuning: Luftgekühlte heiß gemacht!

Käfer fern vom serienmäßigen Auslieferungszustand!

Wer sich mit der Old- und Youngtimerei ein bisschen befasst, kommt schnell zu dem Ergebnis, es gibt wohl kaum einen Old- oder Yountimer, der häufiger getunt wi...

ESSEN MOTOR SHOW: 50 Jahre Porsche Preview

Sonderschau in Halle 1A zum 50-Jährigen der Zuffenhausener Sportwagen-Marke in 2013

Der Porsche 911 gilt seit fast fünf Jahrzehnten als der Sportwagen schlechthin: Im kommenden Jahr feiert die Automobilikone ihren 50. Geburtstag. Einen Voraus...

Da Capo – Brutal tiefer und bärenstarker VW Polo G40 Typ 86

Wenn ein Spaßprojekt zum Komplettumbau ausufert

Tief duckt sich der Polo auf die Straße. Das 81er GLS-Modell zählt mit Sicherheit zu den absoluten Raritäten der Szene. Außer der ordentlichen Tieferlegung ...

Gestern - Heute - Morgen: 3F-Tuning geht immer

"SeLow" the Classic-Driver - Tiefenrausch am VW Passat 32A

Wer glaubt das 3F-Tuning nur an modernen Fahrzeugen funktioniert wird hier und heute eines besseren belehrt. Selim Bilgic – besser bekannt als Selow – macht e...

VIDEO: Rettet den Bulli

9 Stunden T1-Rettung in einem 15 Minuten Video

Wer sich mit Automobilgeschichte beschäftigt muss nicht unbedingt zu Hacke und Spaten greifen, um einen guten Fund zu machen. Ganz anders sieht es hingegen bei...

Audi-Silberpfeil: Doppelkompressor Typ D von 1939 zurück in Ingolstadt

Heimgekehrt: Letzter Auto Union „Silberpfeil“ wieder bei Audi

Als einen der emotionalsten Momente in der Historienarbeit der Audi AG bezeichnet es Thomas Frank, Leiter Audi Tradition: Vor wenigen Wochen hat der Automobilhe...

Karmann – keiner macht mich mehr an

Die Story vom 1964er Karmann Ghia Typ 34 und der Ratte, die keine werden durfte

Normalerweise befasst man sich ja mit dem Thema Tuning, um ein gewisses Ziel zu verfolgen. Den VW umbauen, einen Pokaljäger daraus machen. Motor, Fahrwerk, Kar...

Kleiner Opel – große Wirkung

Topfitter Opel Kadett C von 1978

Er war die treffende Opel-Antwort auf den erfolgreichen Käfer des Wolfsburger Konkurrenten: die Rede ist vom Kadett C, den Opel als Nachfolger des von 1965-197...

VW Ovali Käfer perfekt: Fast wie damals

1955er „Ovali“-Käfer mit 2.4-Liter Typ 1-Power

Was könnte einen eingefleischten Golffahrer dazu bewegen, ins luftgekühlte Lager zu wechseln? Seinen 2,8-Liter-VR6 gegen einen 2,4-Liter-Typ1 Motor zu tausche...

Blitz-schneller 79er Opel Kadett C

Power-Coupé - klassisch, schick und schnell

„Sportstil verpflichtet“, dachte sich Kfz-Meister Oliver Wolff und trimmte seinen Rüsselsheimer Renner auf satte 160 PS. Obwohl mit Baujahr 1979 etwas in die...

VW Käfer Prototyp VW38/06 feiert ein Comeback

Der erste Brezelkäfer der Welt, der Porsche-Käfer 38/06 erwacht zu neuem Leben

Immer wieder geistern durch die Szene Geschichten von legendären, sagenumwobenen Scheunenfunden. Von Schrottplätzen, versteckt und überwuchert, auf denen etl...

Mit Segeltuch und Sirene – Original Polizei-Käfercabrio von 1949

Ein VW Käfer erblickt nach 25 Jahren wieder das Licht der Welt

Als 1989 ein guter Freund Karl-Heinz Balzer auf eine Scheune aufmerksam machte, in der ein alter Käfer schlummern sollte, war die Neugier des VW-Liebhabers gr...

Möbel aus Autos – der Käfer im Schlafzimmer

Martin Schlund baut aus Oldtimern einzigartige Automöbel

Was haben Möbel und Autos gemeinsam? Sie sind Gebrauchsgegenstände mit Tendenz zum Luxusgut und im Alltag nahezu unverzichtbar. Hochinteressant erscheint dahe...