Camping liegt weiterhin voll im Trend, und um im Sommer 2023 unbeschwert in die Sonne zu starten, ist jetzt die beste Zeit, sich nach dem passenden Camper umzusehen. Das seit Jahrzehnten beliebte VW-Modell aus Hannover in Form des VW Bulli California hat ja mit dem großen Bruder, dem Grand California auf Crafter-Basis, schon seit einer Weile gute Gesellschaft bekommen. Gleich zwei Nummern kleiner will nun auch der neue VW Caddy California von seinen Camper-Qualitäten überzeugen. Wir waren im kompakten California-Modell unterwegs und haben uns angeschaut, wie gut Campen auf kleinstem Raum funktioniert.

Fast auf T6.1-Level

Verfügbar ist der Caddy California gleich in zwei Längen, als normale Version und mit der von uns gefahren Maxi-Version mit 4,85 Meter Gesamtlänge. Damit liegt der Caddy Maxi gerade einmal 5 Zentimeter hinter dem T6.1 zurück, bietet aber dennoch fast alles wie sein großer Bulli-Bruder auch hat. Aufgrund des differenten Karosserieaufbaus wird’s jedoch deutlich enger im Innenraum.

Dank eines dreiteiligen und klappbaren Bettgestells finden trotzdem zwei Erwachsene ausreichend Platz zum Schlafen, für etwas mehr Kopffreiheit sorgt im Testwagen das große festverglaste Panoramadach. Wer allerdings gerne im Dunkeln schläft, muss sich gedulden. Zwar bieten die zahlreichen und großen Scheiben einen tollen Ausblick, lassen sich aber nur mit viel Zeit und Geduld abhängen. Selbst mit den magnetischen Vorhängen gelingt das nicht immer perfekt.

Wie umständlich das ist, zeigen wir Dir im Video.

Dafür entschädigt die Schlafgelegenheit mit angenehmen Komfort, der auf die brauchbare Matratze samt Teller-Lattenrost wie beim T6.1 und dem Grand California zurückzuführen ist. Zwei Taschen rechts und links vor den hinteren Fensterscheiben dienen als Schrank und erweisen sich in der Praxis als außerordentlich praktisch, versperren bei Rückwärtsfahren allerdings die Sicht. Hier sollte man besser auf die optionale Rückfahrkamera vertrauen. Die akustische Rückfahrhilfe PDC allein bringt nicht viel. Aufgrund des Camping-Ausbaus ist vom hinteren Warnsummer beim Rangieren selbst bei maximaler Lautstärkeeinstellung kaum etwas zu hören. Verantwortlich dafür dürfte die optional lieferbare Küchenzeile sein, die hinten links im Kofferraum platziert ist. Wer diese bestellt, muss im Gegensatz zum Bulli und Crafter zum Kochen bei Wind und Wetter ins Freie und bei geöffneter Heckklappe den Meisterkoch spielen.

54 Bilder Fotostrecke | Kompakt Camper im Video-Fahrbericht: Bilder zum 2023 VW Caddy California #01 #02 Keine Abstriche gibt´s beim Fahrwerk. Im California wie auch in allen übrigen aktuellen Caddys begeistert besonders die Hinterachse. Sie kommt nun ohne nervige Blattfedern aus und besitzt stattdessen Schraubenfedern. Dadurch steigt der Fahrkomfort trotz der weiterhin eingebauten, aber abgeänderten Starrachse deutlich an. Angetrieben wurde unser Testwagen vom einzig lieferbaren TDI, der es immer auf 2.0 Liter Hubraum in unterschiedlichen, allerdings recht knapp abgestuften Leistungen bringt. Mehr als 122 PS sind aktuell nicht möglich, dafür aber Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb.

Vom Selbstzünder selbst hört man im Caddy kaum etwas. Mit einem Verbrauch um die fünf Liter ist der Diesel erstaunlich sparsam unterwegs und das trotz des Mehrgewichts durch den Camping-Ausbau. Weshalb allerdings trotz eines Basispreises für die Kurzversion von mindesten 32.748,80 € nur unlackierte, schwarze Stoßstangen und lediglich Halogenscheinwerfer an Bord sind, weiß wohl nur das Marketing.

Noch mehr zum VW Caddy California und weiteren Modellen verraten wir auf unserem Youtube-Kanal VAUMAXtv

Die große Freiheit VW Grand California 680 im Video-Fahrbericht Camping liegt voll im Trend, doch nicht jeder will als Bagpacker die Welt erkunden. Mit dem VW Grand California geht’s auf die luxuriöse Art auf Tour... Hotel California 6.1 – Zwei Nächte im Bulli: Wir haben gecampt Videovorstellung – VW California Ocean 6.1 Schöner Wohnen im Bulli – mit dem neuen VW California 6.1 ist das überhaupt kein Problem. Wir waren mit dem überarbeiteten Besteller fürs Modelljahr 2020 VIDEO - Quadratisch, praktisch und bezahlbar? Der Preis macht die Musik: Fahrbericht des neuen VW Caddy 2.0 TDI Style Der SUV-Trend macht auch den Hochdach-Kombis seit Jahren das Leben schwer. Jetzt will VWN mit dem neuen Caddy 5 dem Segment frische Dynamik verleihen. Ququq Campingmodul für den Elektro-Bulli VW ID. Buzz California LIGHT Es war nur eine Frage der Zeit: Ququq bietet als erster Ausrüster ein Campingmodul für den VW ID. Buzz an. Die Bus-Box-4 passt in den Elektro-Bulli mit eingeba VW ID. Buzz PRO Serienmodell im Video-Fahrbericht Riesenspaß im ID. Buzz Er dürfte das neue VW-Markengesicht schlechthin werden, der ID. Buzz. Aber er ist mehr als nur ein cooles Retro-Modell, es ist der Image- und Hoffnungsträger Video-Fahrbericht: VW T 6.1 Multivan Family – Was taugt der Basis-Bulli Der VW Multivan Family im Test Ein neuer Multivan für unter 38.000 € und damit zum Preis eines Sharan? Das war lange Zeit undenkbar. Erst mit dem Modell Family geht ein bezahlbarer Multivan. Videofahrbericht zum VW Bulli Facelift 2019 #BeTheBus - Unterwegs im neuen VW T6.1 Damit die aktuelle Generation des T5/T6 auch in den nächsten Jahren Up-to-Date bleibt, spendiert VWN dem seit 2015 T6 genannten Modell ein weiteres Facelift.. Mehr Dynamik im Alleskönner unter den Camping-Vans H&R Gewindefedern für den VW Bus T6.1 California Wer glaubt, dass ein VW Bus für seine Besitzer nur viel Stauraum mit Campingoption bedeutet, irrt gewaltig! Denn der kantige Allzeit-Klassiker in der aktuellen Der Family Man und sein Van VW T6.1 dezent veredelt und mit H&R tiefergelegt Zeiten ändern sich. Galt früher die Devise „mit Kind und Kegel im Käfer in den Urlaub“, so greift heute die Regel „bei einem Kind kommt der Kombi ins Haus Der „Beni AirBus“ VW T6.1 Multivan macht Lust auf Luft Was für ein Geburtstagsgeschenk, das sich Gregor Hoffmann und seine Frau Camilla da gemacht haben: Ein candyweißer VW T6.1 Multivan als „Generation Six“ w Ene mene miste….. H&R Gewindefahrwerk für VW Caddy Cargo + PKW (Typ SKN & SK) ….nix rappelt in der Kiste, denn die Caddy- Zeiten Hartplastik-dominanter Nackt-Blech-Interieurs sind akzeptablem Wohlfühl-Design gewichen. Weiterhin praktis