VW e-up! GTE

Video: Endlich bauen wir ihn, den GTE-up!

VW e-up! GTE: Video: Endlich bauen wir ihn, den GTE-up!
Erstellt am 15. April 2021

Endlich geht’s weiter. Unser Krümel bekommt sein Sommer-Outfit. Und was für eines. Neben neuen Räder spendieren wir dem e-up! auch einen noch sportlichen Look im GTE-Style. Dafür sind dann doch mehr Änderungen nötig als gedacht. Was wir im Detail vorhaben, erklären wir ausführlich im Video.

Für den perfekten GTE-Look muss natürlich ein geänderter Stoßfänger her. Den liefert uns der up! GTI, hier waren jedoch ein paar wichtige Anpassungen nötig. Beim Räderwerk greifen wir erneut auf einen Satz aus dem Hause Dotz zurück. Am sommerlichen Look allerdings wächst der Felgendurchmesser nun auf 17 Zoll an. Bespannt werden sollen die Glanzgedrehten erneut mit Reifen aus dem Hause Falken. Diesmal jedoch mit einem Reifen im Format von 195/40 R17. Ob und wie sich die neue Radreifenkombination am Ende auf den Stromverbrauch aufgrund des größeren Rollwiderstand auswirkt bleibt abzuwarten und zu testen.

Vor dem geplanten Umbau hat unser Krümel ja schon einige kleine aber feine Änderungen bekommen. Los ging es mit einem neuen Fahrwerkssetup aus dem Hause H&R. Da es das zu diesem Zeitpunkt beim Fahrwerkspezialisten noch nicht gab, stellten wir unseren brandneuen e-up! des Modelljahres H&R als Entwicklungsfahrzeug zu Verfügung. Auf eigener Achse rollten wir die 400 Kilometer nach Lennestadt, wo die Experten binnen einer Woche neue Tieferlegungsfedern entwickelten. Seitdem steht der kleine E-Volkswagen deutlich tiefer da. Mit 30 Millimeter weniger Bodenfreiheit an der Vorderache, und sogar 40 Millimeter an der Hinterachse stimmt die Optik nun endlich. Einen ausführlichen Fahrbericht dazu und das passende Video haben wir hier schon einmal für Euch veröffentlicht. Im Übrigen sind die H&R-Tieferlegungsfedern seitdem fester Bestandteil des H&R-Zubehörkatalogs und für jeden bestellbar.

Doch damit waren wir noch längst nicht am Ende, sondern gerade am Anfang. Noch vor dem Wechsel auf Winterreifen spendierten wir dem E-Auto – das wir auf den Namen „Krümel“ getauft hatten – einen Satz neue Spiegelkappen. Da es unser Sondermodell „United“ leider nicht mit den schwarzen Kappen des „Style“ zu bestellen gab, wurden wir einfach selbst aktiv. Weder für den Style noch für das Modell United sind die schwarzen GTI-Streifen an der Seite gedacht. Und dennoch passen sie genau so perfekt an den VW e-up! wie auch an einen GTI. Gleiches gilt im Übrigen auch für die schwarze Frontblende, bei der wir uns vom up! R-Line inspirieren ließen.

VIDEO: Neues Fahrwerk für unseren "Krümel" H&R-Tieferlegungsfedern für den 2020er VW e-up! Ja, der kleine Krümel, also unser e-up! UNITED, hat schon ordentlich was auf den Rippen oder besser gesagt im Bauch: Am Unterboden schleppt er ein stattliches VW e-up! Die ersten 6 Monate des Dauertests So macht sich unser Krümel im Winter Der Winter ist da und in diesem Jahr mit ordentlich Schnee und Eis. Wir sind dennoch weiterhin vollelektrisch unterwegs, und werfen einen Blick zurück zu werfen Das VAU-MAX-Projekt #eUPgrade Wir fahren jetzt elektrisch - den VW e-up! UNITED Nicht nur drüber reden, schreiben und Videos drehen, sondern machen! – wir wagen den Schritt in die e-Mobilität im eigenen VW e-up! UNITED.

 

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