Vom Audi RS6 werden bekannterweise keine Massen produziert. Wenn der Autobauer aus Ingolstadt also ein Sondermodell davon auflegt, horcht die Szene auf. Der Audi RS6 GT, in Anlehnung an die Studie „GTO Concept“ ist weltweit auf 660 Exemplare weltweit, davon gibt es lediglich 191 in Deutschland.

Einer davon steht auf der diesjährigen Essen Motor Show und hat es zu uns in die Rubrik „Auto der Woche“ geschafft. Dieser trägt eine individuelle Handschrift: Dieses Geschoss gehört Tanja Pfeffer – und ja, der Name ist hier Programm. Ehemann Andy Pfeffer bürgt für Tiefe und Alltagstauglichkeit. Schließlich muss sich der schöne Kombi namens Avant auch als „Einkaufswagen“ beweisen.

Perlmuttweiß statt Schwarz – ein Auftritt mit Anspruch

Ab Werk war dieser RS6 GT in schwarzmetallic unterwegs, neben weiß und nardograu eine von nur drei verfügbaren Grundfarben. Doch für sein neues Leben durfte es etwas Extravagantes sein: Der Wagen wurde komplett in Perlmuttweiß Glanz foliert. Dazu gibt’s die Audi Sport-Streifen – jedoch nicht von der Stange, sondern in eigenen Farbkombinationen nach Wunsch. Das Ergebnis: Ein seltenes Modell, das noch eine Spur seltener ist.

Fahrwerk? Gepfeffert!

Beim Thema Tieferlegung wurden keine halben Sache gemacht: Ein gepfeffert.com KW V3 Performance Gewindefahrwerk ersetzt das originale Schraub-Setup und sorgt dafür, dass der Kombi nicht nur optisch am Straßenbelag schnüffelt, sondern das enorme Potenzial des Audi RS6 GT auch auf die Straße bringt. Alltagstauglich und sportlich muss kein Gegensatz sein – obwohl der RS6 bereits serienmäßig kein „Hochhaus“ ist.

Fett und konkav: 11x22 Zoll Räder unter den wuchtigen Radhäusern

Die originalen 10.5x22 Audi Performance-Felgen sind fetten, 11 Zoll breiten Rädern von 69 Wheels gewichen - auf beiden Fahrzeugseiten in verschiedenen Designs, aber rundum mit 285/30 ZR22 Hankook-Gummis bereift, wirkt das Setup deutlich aggressiver als die Serienräder und maximal stimmig zur neuen Außenfarbe.

Soundtrack made by Capristo

19 Bilder Fotostrecke | Audi RS6 GT: Ein gepfeffertes Einzelstück #01 #02 Unter dem RS6-GT-Heck röhrt natürlich keine Serienanlage mehr, sondern eine gepfeffert.com made by Capristo Auspuffanlage. Damit verfügt der Pfeffer-Audi über satteren Klang und einen scharfen Charakter. Diese akustische Lichthupe funktioniert in jedem Fall und weckt auch die verschlafenen Geister im Straßenverkehr auf.

Carbon ab Werk: Da steckt jede Menge Kohle(-faser) in Audis Top-Modell

Die gute Keramik wird im Hause Pfeffer nicht nur zum Kaffeetrinken am Sonntagnachmittag ausgepackt. An den Audi-Achsen kommen Carbon-Keramik-Bremsen zum Einsatz. Kotflügel und Motorhaube sind bei Audis Spitzen-Spitzenmodell ohnehin aus Kohlefaser. Die originalen Audi Bremssättel wurden hingegen nachträglich pulverbeschichtet und setzen rapsgelbe Akzente.

Ein Highlight, das sofort ins Auge fällt: Die originalen Audi Ceramic Bremssättel wurden in Rapsgelb pulverbeschichtet. Ein Detail, das perfekt mit den Sportstreifen harmoniert und dem GT einen motorsportlichen Touch verpasst.

Audi mit Ansage: Tanja Pfeffers Audi RS6 GT ist ein Statement

Der ohnehin seltene Audi RS6 GT wird in der gepfefferten Ausführung zum echten Unikat. Perfekt abgestimmt, sauber veredelt und mit klarer Designlinie. Kein wildes Tuning, sondern ganz so wie man es von den Jungs und Mädels aus dem bayerischen Wald kennt. Superflach, extrabreit und mit einer ordentlichen Portion „böse“. Einmal mehr gilt: „Wenn Pfeffer draufsteht, ist auch Pfeffer drin.“

Technische Daten

Fahrzeugtyp: Audi RS6 C8 GT

Baujahr: 2025

Motor: 4.0 TFSI V8 Benziner Biturbo, 630 PS

Auspuff: gepfeffert.com made by Capristo Auspuffanlage

Kraftübertragung: 8-Gang-Automatikgetriebe

Räder: FF-Three Felgen von 69 Wheels in 11x22 Zoll ET10

Reifen: Hankook Ventus Evo in 285/30 ZR22 rundum

Bremsen: originale Audi Carbon-Keramik-Bremsanlage, Bremssättel in rapsgelb pulverbeschichtet

Fahrwerk: gepfeffert.com KW V3 Performance Gewindefahrwerk

Karosserie: Schwarzer Originallack, in Perlmuttweiß-glanz mit Dekorstreifen foliert

Innenraum: original