Volkswagen wird auf dem Genfer Automobil-Salon ein weiteres Mitglied seiner voll elektrischen I.D.-Familie vorstellen. Mit dem I.D. VIZZION erhalten wir zudem erstmals einen Ausblick auf das voll elektrische Nachfolgermodell des VW Phaeton. Mit einer Länge von 5,11 Meter bewegt sich der I.D. VIZZION nahezu 1:1 in den Fußabdrücken des Phaeton, hat mit ihm aber genauso wenig zu tun wie Molekularküche und eine Frikadelle im Brötchen.

Deutlich wird dies vor allem im Innenraum, wo es schlicht und aufgeräumt zugeht. Bedienelemente sind komplett verschwunden bzw. so ausgeführt, dass diese nicht mehr als solche erkennbar sind. Selbst auf ein klassisches Lenkrad verzichtet man im I.D. VIZZION komplett. Die Steuerung des Fahrzeugs übernimmt der „digitale Chauffeur" der dank einer Vielzahl von Assistenzsystemen die Steuerung komplett übernimmt. So fährt, lenkt und navigiert die Studie im Verkehr eigenständig, sodass die Passagiere während der Fahrt ihre Zeit frei gestalten können. Ein virtueller Host, mit dem die Passagiere über Sprach- und Gestensteuerung kommunizieren, kennt dank vollständiger Einbettung in das digitale Ökosystem der Fahrgäste persönliche Vorlieben und stellt sich individuell auf sie ein.

Angetrieben wird der I.D. VIZZION von zwei starken Elektromotoren, die 225 kW Systemleistung an alle vier Räder verteilen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, dank der großen Lithium-Ionen-Akkus, die eine Kapazität von 111 kWh aufweisen, ist eine Reichweite von bis zu 665 Kilometer möglich.

Der I.D. VIZZION ist bereits das vierte Modell der I.D. Familie. Bereits ab 2020 soll das erste I.D.-Modell beim Händler stehen. Danach folgen bis zum Jahr 2025 das Elektro-SUV I.D. CROZZ, der I.D. BUZZ und schließlich der I.D. VIZZION. 28 Bilder Fotostrecke | Voll elektrischer Phaeton-Nachfolger ohne Lenkrad: Die Bilder zum VW I.D. VIZZION (2018) #01 #02