Der Countdown für den Cupra Raval läuft: Im spanischen Stammwerk Martorell hat Seat die letzten Vorbereitungen für die Serienfertigung des kleinen Elektro-Sportlers gestartet. Auf rund 160.000 Quadratmetern wurde die Fabrik fit für die MEB-Small-Modelle gemacht – inklusive modernisierter Produktionslinie, 1.000 neuer Karosserieroboter und einer komplett neuen Pressenstruktur.
Ein Schlüsselbaustein ist die 600 Meter lange, vollautomatische Förderbrücke, über die die Batterien direkt vom Montagewerk zur Fahrzeugfertigung gelangen. Das spart Zeit, Logistikaufwand und Kosten. Parallel entwickelte der Volkswagen-Konzern vier neue Lackfarben für die künftige Core-Elektro-Familie.
Martorell wird neben dem Cupra Raval auch den VW ID. Polo produzieren. Weitere Derivate wie der Skoda Epiq und ein kleines VW-E-SUV entstehen im Werk Navarra. Mehr als 90 spanische Zulieferer liefern bereits rund 70 Prozent der Fahrzeugkomponenten – ein starkes Signal für die lokale Wertschöpfung und den Hochlauf der neuen Elektro-Generation.

Mehr zum Thema:

Der erste Vertreter von VWs neuer „Electric Urban Car Family“ im Test Elektrischer Dynamiker: Erste Fahrt im Cupra Raval VZ Extreme Erste Fahrt im Cupra Raval VZ Extreme: Der neue Elektro-Hot-Hatch überrascht mit Dynamik, präziser Lenkung und sportlich abgestimmtem Fahrwerk. MEB-Basismodell ab 2025 Neuer Cupra Kleinwagen wird RAVAL heißen Die als Cupra Urban Rebel gestartet Studie hat nun ihren endgültigen Namen bekommen und wird Raval heißen. Offiziell bestätigt wurde der Modellname im Vorfel Frontantrieb, Quermotor und neue Effizienz-Technik: Volkswagen setzt bei der Elektromobilität bewusst auf alte Stärken VW ID. Polo im Prototyp-Test: Das Golf-Prinzip kehrt zurück Der VW ID. Polo zeigt im Prototyp, wie bezahlbare Elektromobilität mit Golf-DNA funktionieren soll – Frontantrieb inklusive. Neue Details zur MEB+ Technik, starkes Preis-Leistungs-Verhältnis, Start ab April 2026 VW ID. Polo: Elektro-Bestseller auf dem Weg zur Serie Der neue VW ID. Polo (ab 2026) bringt mehr Raum, neue MEB+-Technik, bis zu 450 km Reichweite und einen Einstiegspreis unter 25.000 Euro. Wir haben die Daten.... Kompakter Elektro-Crossover auf MEB Entry – viel Platz, bis zu 450 km Reichweite und Kampfpreis unter Enyaq & Elroq Skoda Epiq (2026): Der 25.000-Euro-Stromer, der VW nervös macht Der Skoda Epiq (2026) startet ab ca. 25.000 Euro, bietet bis zu 450 km Reichweite und viel Platz – ein Elektro-SUV mit VW-Interneffekt. „Modern Solid“-Design, bis zu 425 km Reichweite und familienfreundlichem Platzangebot zeigt das Epiq Showcar Škodas elektrischen Zukunftsweg Škoda Epiq: Vision eines erschwinglichen Elektro-SUV enthüllt Škoda zeigt das Epiq Showcar: ein erschwingliches E-SUV mit 425 km Reichweite, 475 l Kofferraum und neuem „Modern Solid“-Design.