Auch 2024 konnten sich die Besitzer luftgekühlter VW-Klassiker wieder besonders auf den 1. Mai freuen. Denn das Mai Käfer-Team Hannover um Henry Hackerott lud am 1. Mai alle Fans zum diesjährigen Maikäfer-Treffen herzlich ein. Das Wetter spielte mit, Sonnenschein und blauer Himmel lockten tausende Käfer-Fans nach Hannover. Neben Käfern waren natürlich auch Busse, Karmann, Kübel, Porsche und andere luftgekühlte Modelle angereist.
So voll haben wir das Maikäfer-Treffen auch noch nicht erlebt. Und wir haben nur ganz wenige versäumt. Wer dieses Treffen versäumt hat, der hat wirklich was verpasst. Die Veranstaltungsfläche war proppenvoll! Wie gewohnt gab es wieder eine abwechslungsreiche Gastronomie und neben den Parkplätzen einen privaten sowie einen gewerblichen Teilemarkt.
Und natürlich fand wieder der beliebte Show`n`Shine-Wettbewerb mit Siegerehrung und abschließender Pokalverleihung statt, bei dem tagsüber die Teilnehmer mit ihren Autos auf der Bühne vorfuhren und fürs Publikum die eine oder andere Story parat hatten. Der Termin für das Maikäfer-Treffen 2025 steht übrigens auch schon fest. Zur großen Überraschung fällt das Treffen im nächsten Jahr auf den 1. Mai 2025.
Markiert euch das Event also dick und fett im Kalender. Zu Ende ist die Aircooled-Saison natürlich noch nicht. Unser nächstes Highlight ist der 3. Hoffmann Speedster Classic Day. Am 23. Juni lädt der Hoffmann Speedster Classic Day alle Fans, Freunde und Fahrer von VW Käfer, Karmann Ghia, Porsche 911/912, VW Bus 1-4, VW Golf 1-3, VW 181, Porsche 356 und allen anderen Modellen nach Hattingen auf das Gelände des LWL-Museums Henrichshütte ein! Hier gibt es größte Auswahl an Teilen und Zubehör für eure luftgekühlten Schätze und andere German Classics.
3. Hoffmann Speedster Classic Day 2024
Hoffmann Speedster Classic Day, 23. Juni 2024 in Hattingen
Der runde Silberpfeil
Dieser Airride-Käfer mit Porsche-Felgen krabbelt ganz schön tief
Julia und Karl
H-Zulassung beim VW Käfer fürs Airride geopfert
Traumhafte Kombination
VW T1 Samba mit Porsche 911-Triebwerk und ganz viel DRIVE
Der Raupen-Fuchs ist wieder unterwegs
T1 mit Gleiskettenantrieb nach 60 Jahren zurück auf der "Straße"
Langstreckentauglich
Tieffliegender 1965er VW T1 meistert Wörtherseetour mit Bravour
Unter Strom: Technik vom VW ID.3 und e-up! im Bulli
VW Nutzfahrzeuge elektrifiziert deinen VW T1 ab 64.900 Euro
Inside Hoffmann-Speedster
Ein Besuch beim Teile-Spezialisten Hoffmann-Speedster - So montiert man das Feuerlöschsystem BLAZECUT!
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