Der C63 AMG zählt zu den erfolgreichsten AMG-Modellen überhaupt. Mit der 2015er Version könnte die Baureihe einen weiteren Schub bekommen. Jedenfalls wird unter der Motorhaube zukünftig ein Turbo-geladener V8 mit bis zu 510 PS für ausreichend Power sorgen.

Wie der kürzlich vorgestellte AMG GT erhält auch der C63 das vollständig neu entwickelte Triebwerk. Der 4.0-Liter-V8 wird via Turbolader, der im Zylinder-V sitzt, beatmet und produziert 475 PS sowie . Noch mehr bietet die C63 AMG S-Version, die es auf stattliche 510 PS und 650 Nm Drehmoment bringt. Der neue BMW M3/M4 bringt es mit seinem 3.0-Liter-Reihensechszylinder und Turbolader auf 431 PS und 550 Nm Drehmoment. Einzig Audi hält bislang am alten 4.2-Liter-V8-Saugmotor fest, der zwar 450 PS leistet, dafür aber nun 430 Nm Drehmoment entwickelt.

Dank des hohen Drehmoments des C63 ist der Sprint auf 100 km/h schon bei der 475-PS-Version nach 4,2 Sekunden erledigt. Bei 250 km/hwird automatisch abgeregelt. Serienmäßig steht der neue Mercedes-Benz C63 AMG auf 18-Zöllern. Der Mercedes C63 AMG S, der für den Sprint von 0-100 km/h nur 4,1 Sekunden benötigt, erhält serienmäßig 19-Zoll-Felgen. Geschaltet wird beim C63 via Siebengang-AMG-Automatik.

Hochglanzschwarze Dekorelemente an der Karosserie machen am Mercedes C63 AMG S übrigens einen kleinen optischen Unterschied zum etwas schwächeren Bruder aus. Ansonsten lassen sich die dynamisierten C-Klassen innen wie außen im typischen AMG-Look blicken.

30 Bilder Fotostrecke | Die Bilder zum neuen C63 AMG: V8-Turbomotor für den neuen C63 AMG #01 #02