2019 wird es soweit sein, dann rollt der nächste Golf ins Rampenlicht. Allerdings könnte die Premiere schon stattgefunden haben, denn zwei Videos zeigen den Golf 8 völlig ohne Tarnung.

Ok, etwas verpixelt und verwackelt sind die Aufnahmen schon. Diese wurden schließlich auch nur aus dem Beifahrerfenster mit dem Handy gefilmt. Dafür lässt sich schon jetzt einiges vom neuen Golf 8 erkennen, beispielsweise die frisch gestylten LED-Scheinwerfer mit den „Tränensäcken“, die schon sehr nah an so mancher Photoshop-Illustration sind.

Viele Fragen wirft dieses Video aber dennoch auf. Es ist doch mehr als verwunderlich, warum sich ein komplett neuer VW Golf 8 ohne jegliche Tarnung und obendrein noch ohne Kennzeichen im öffentlichen Straßenverkehr bewegen sollte. Ein weiteres Golf 8-Fragezeichen werfen die Räder auf. Denn im Video ist sehr gut zu erkennen, dass es sich hier um die 18-Zoll-Felgen im Design “Austin“ des Golf 7 GTI handeln muss. Ein neuer Golf 8 GTI mit alten Felgen? Sehr unwahrscheinlich!

Der zweite Teil des Golf 8-Video zeigt den neuen Golf deutlich von hinten. Allerdings ist der Kameramann hier so weit weg, dass Details wie das Design der Heckleuchten offen bleiben. Dafür erkennt man jedoch, dass das Kennzeichen in der Heckscheibe klebt. Gedreht wurden beide Clips wohl in Südafrika. Ob die Aufnahmen echt sind bliebt offen, genauso warum der Golf 8 von einem SUV begleitet wird, bei dem es sich zweifelsfrei um einen Erlkönig handelt. Hier tippen wir auf ein kompaktes Skoda-SUV in der Größenordnung eines T-Cross und Seat Arona.

Fakt ist, dass die neue Generation des Golf 8 erst im kommenden Jahr offiziell präsentiert wird und Ende 2019 beim den Händlern stehen soll. Bei den Motoren dürfen wir uns über 3- und 4-Zylinder-Aggregate freuen. Basis wird ein 1.0-TSI-3-Zylinder sein, darüber wird ein 1.5-TSI-4-Zylinder angesiedelt sein. Über den 2.0 TSI können sich nur GTI- und Golf R-Fahrer freuen. Alle Motoren des neuen Golf 8 werden serienmäßig mit einem 48-Volt-Bordnetz bestückt, was die nötige Energie für ein Mild-Hybrid-System liefern soll. Da quasi parallel zum Golf 8 auch das erste ID.-Modell vorgestellt wird, verzichtet Volkswagen auf eine voll elektrische Golf-Variante.

Im Innenraum erwarteten uns große XXL-Touchdisplay, die die meisten der bislang verwendeten Schalter überflüssig machen. Wie gut das in der Praxis funktioniert, hat uns ja schon die aktuelle Generation des Touareg bereist eindrucksvoll gezeigt.