Audi zeigt in Genf erstmals die dritte Generation seines Audi TT. Keine leichte Aufgabe, immerhin gilt besonders die erste Serie des TT, die 1998 vorgestellt würde als Design-Ikone. Und genau daran haben sich die Designer des neuen Audi TT orientiert. Doch neben dem Serien-TT schieben die Ingolstädter direkt die Studie TT sport concept nach, die einen Vorgeschmack auf den TT RS sein dürfte.

Evolution statt Revolution

Dabei musste das Grunddesign mit dem weit gespannten Kuppeldach erhalten bleiben und dennoch frisch wirken. Besonders gut ist das den Designern an Front und Heck gelungen. Die optionalen Matrix LED-Scheinwerfer wirken modern und geben dem neuen TT ein ganz neues Gesicht.

Der Kühlergrill fällt nun deutlich flacher und breiter aus. Am Heck kommen LED-Leuchten zum Einsatz, die den Look der Scheinwerfer aufgreifen, ansonsten bleibt alles typisch TT.

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Etwas mehr vom Ur-TT fürs 2015er Modell

So bleibt der elektrisch ausfahrbare Heckspoiler der zweiten TT-Generation erhalten. Das Doppelrohrdesign der Abgaslange stammt dagegen vom Ur-TT. Nur der TTS wird, wie alle S-Modelle, mit vier ovalen Rohren zu haben sein.

Tankdeckel ohne Verschluss

Ebenfalls vom Ur-TT der Tankdeckel, der jetzt wieder sichtbar verschraubt ist und erstmals einen Verschluss unter der Klappe überflüssig macht. Doch die eigentlichen Neuerungen liegen unter dem Aluminium- und Stahlblech des TT. So dürften der voll digitale Tacho oder die in die Lüftungsdüsen integrierte Heizungsanzeige neue Maßstäbe setzen.

Bis zu 310 PS im TTS

Alte Bekannte sind dagegen die Motoren. Der 2.0 TDI leistet wie im Golf GTD 184 PS und 370 Nm. Die beiden zur Markteinführung geplanten Benzinmotoren sind die 2.0-TFSI-Maschine. Die kleinere und 230 PS starke findet man bislang nur im Golf GTI Performance. Top-Version wird vorerst der TTS sein, der es auf 310 PS bringt - natürlich mit serienmäßigem quattro-Antrieb.

Allerdings dürfte auch die Aufpreisliste wieder einen echter Knaller werden. WLAN-Hotspot, Magnetic Ride-Fahrwerk, Matrix LED-Scheinwerfer, Lederausstattung, S line-Exterieurpaket, Klimaautomatik (Serie beim TTS), Assistenz-Systeme oder die S-Sportsitze, um nur ein paar Beispiele zu nennen....

420 PS Studie als TT RS Appetizer?

Weder für Geld noch gute Wort ist hingegen das Showcar Audi TT quattro sport concept zu haben. Deutlich an den Motorsport angelehnt, könnte es schon jetzt ein Vorgeschmack auf den neuen TT RS sein. Dafür sprechen jedenfalls die 20-Zoll-Felgen, die um 30 mm ausgestellten Radhäuser und die geänderte Front sowie die Optik der Abgasanlage.

Unter der Motorhaube arbeitet hier ein 2.0-TFSI-Motor der EA888-Baureihe mit komplett geändertem Materialmix und bis zu 1,8 bar Ladedruck. Damit sind dann 420 PS und von 2.400 bis 6.300 U/min über 450 Nm Drehmoment verfügbar. Dank der Gewichtsersparnis wiegt das Showcar nur 1.344 Kilogramm und somit müssen pro PS lediglich 3,2 Kilogramm bewegt werden. Der Vierzylinder katapultiert das Showcar in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

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35 Bilder Fotostrecke | Der neue Audi TT plus ein Vorgeschmack auf den TT RS (2015er Modell): Das ist die dritte Generation des Audi TT und die Studie sport concept. #01 #02

153 Bilder Fotostrecke | Alle Bilder + Technik des neuen Audi TT (2014): Motor, Getriebe, Innenraum, Technik, Led-Scheinwerfer, hier bekommt alles vom neuen TT zu sehen. #01 #02