Der Start in die neue Saison der ADAC-TCR-Germany verlief für den Hünfelder René Kircher vom Volkswagen Team Oettinger in beiden Trainingsläufen am Freitag nicht optimal. Am neuen Einsatzfahrzeug, dem Oettinger Golf GTI TCR, traten trotz gutem Pre-Saisontest vor drei Wochen unerwartet technische Probleme auf, die aber bis zum ersten Qualifying am Samstagmorgen behoben werden konnten.

Der erste Saisonlauf der ADAC TCR Germany wurde am Wochenende des 14. bis 16. Mai in der Motorsportarena Oschersleben (Sachsen-Anhalt) ausgetragen. Mit 1:31.885 sicherte sich René Kircher den 7. Startplatz fürs erste Rennen. Allerdings musste er sich zwischenzeitlich vom letzten Rang mühsam wieder nach vorne kämpfen – als Elfter passierte er schließlich die Zielflagge. Wegen eines Frühstarts wurde er mit einer Durchfahrstrafe belegt, die ihn auf den letzten Rang zurückfallen lies.

Nüchtern analysierte René Kircher nach der Zieleinfahrt seine fahrerische Leistung: „Ich bin deutlich unter meinen Möglichkeiten geblieben. Nach der Durchfahrstrafe habe ich alles darangesetzt, um von ganz hinten wieder nach vorne zu kommen – Platz 11 ist daher trotz allem ok“.

Deutlich besser lief es am Sonntag im zweiten Rennen. Von Startplatz 6 aus kam der Volkswagen-Team-Oettinger-Pilot immer besser ins Rennen. René Kircher, Fahrer Volkswagen Team Oettinger: „Ich merkte, dass ich eine gute Pace hatte. Nach spannenden Duellen und einem rundenlangen Kampf konnte ich einen Vordermann in einen kleinen Fehler drängen und diesen dann auch direkt ausnutzen. In der Schlussphase des Rennens war sogar Platz drei in Sichtweite, aber die verbleibende Zeit war einfach zu knapp.“

Dennoch konnte sich der 20jährige Hünfelder Rennsportler in diesem zweiten Lauf Platz 4 und damit Rang 2 in der Juniorwertung samt einem verdienten Platz auf dem Podium sichern. Schon am 11. bis 13. Juni auf dem Red Bull Ring in der Steiermark (Österreich) hat Oettinger-Pilot René Kircher die Möglichkeit nichts unversucht zu lassen um in der Juniorwertung die Führung zu übernehmen - wir sind gespannt. Alle Rennen sind als Livestream auf www.adac-motorsport.de/adac-tcr-germany und TVNOW zu sehen.

Ein großes Dankeschön richtet das Volkswagen Team OETTINGER und René Kircher insbesondere an mbDESIGN Leichtmetallräder, H&R Spezialfedern, „Krafft Walzen“ sowie den ADAC Hessen-Thüringen und an alle Team-Mitglieder.

Leistungsvielfalt H&R Sportfedern für den VW Golf 8 GTI, GTD und Clubsport Seit Generationen ist der GTI die Speerspitze der Golfbaureihe. Im Laufe der Zeit kam der GTD als Performance-Diesel hinzu, später der GTI Clubsport. Oettinger-Tuning für den VW Golf 8 GTI Aerodynamikteile zum 45. GTI-Geburtstag Er ist die Ikone unter den Kompaktsportlern und daher eng mit der Geschichte von Volkswagen und Traditionstuner OETTINGER verbunden – der Golf GTI. Die wichtigsten Infos zum Event am 19. September 2021 VAU-MAX.de TuningShow #6 // VMTS In diesem Jahr findet die 6. VAU-MAX.de TuningShow am 19. September am LWL-Industriemuseums Henrichshütte in Hattingen statt.