Einer Spritzfahrt mit der achten Generation des sportlichsten Golf steht nichts mehr im Wege. Die ersten Golf R sind bereits in der Schweiz eingetroffen. Mit 320 PS ist er fortan das stärkste Modell der Volkswagen Bestseller-Baureihe. Stets allradgetrieben, stets hochdynamisch, stets besonders exklusiv in Design und Ausstattung, stets ein Technologie-Leuchtturm seiner Klasse – der Golf-Klasse. Und so ist es auch diesmal. Als erster Volkswagen startet der Golf R mit einem neuen Allradantrieb durch: 4MOTION mit R-Performance Torque Vectoring. Das intelligent vernetzte Antriebssystem ermöglicht eine neue Dimension der Fahrdynamik.
Der neue Golf R kostet CHF 57.500.– und steht ab sofort für kontaktlose Probefahrten bereit.

Individualisiert und erweitert wurde auch die Innenausstattung des Golf R. Fahrer und Beifahrer nehmen auf den Top-Sportsitzen der neuen Golf-Generation mit integrierten Kopfstützen Platz. Die Innenflächen der Sitze im Design "Sardegna" sind in Schwarz-Blau gehalten, die Aussenbereiche sind in "ArtVelours" ausgeführt, und zudem veredelt ein R-Logo die Sitze. Spezifisch ausgelegt wurde auch das Multifunktions-Ledersportlenkrad. Es besitzt ergonomisch ausgeformte und im Vergleich zur Serie grössere DSG-Schaltwippen, eine blaue Lenkradspange auf 6 Uhr, blaue Ziernähte und eine "R"-Taste zur Direktanwahl der verschiedenen Fahrprofile. Drückt der Fahrer etwas stärker auf die "R"-Taste, aktiviert er zudem direkt das "Race"-Profil.

Kaum da, schon dem Boden ganz nah Rassig roter VW Golf 8 GTI Clubsport im EAH Customs Look Es gibt Dinge, die passen zusammen wie Pech und Schwefel, Whisky und Eis oder Gin und Tonic. Oder auch BBS LeMans-Felgen und ein VW Golf. Egal wie alt das Auto Video-Fahrbericht | Das Beste aus zwei Welten? #DeutschlandAchter 2020 VW Golf 8 GTE im Fahrbericht Volkswagen elektrifiziert seine Modellpalette zunehmend außerhalb der neuen ID-Familie und macht auch vor dem neuen Golf nicht Halt. Beim Klassenprimus Golf Erste Fahrt im neuen VW Golf 8 R (2021) Mit ganz viel Grrrrrrrr….. Volkswagen setzt seiner Golf-Familie mit dem R-Modell wieder einmal die dynamische Krone auf. Dabei ist die Leistungslücke zum GTI so klein wie niemals zuvor...