Erwischt! Der neue VW T-Roc R dreht aktuell seine finalen Testrunden auf dem Nürburgring. Das Topmodell der brandneuen T-Roc-Baureihe Genetation 2 bekommt in der „Grünen Hölle“ den letzten Feinschliff – und zeigt sich dabei nur noch leicht getarnt.

Unserem Erlkönig-Fotografen sind erste Aufnahmen des kompakten Performance-SUV gelungen. Besonders auffällig: die eigenständige Front mit großen Lufteinlässen rechts und links. Diese sind nur noch minimal kaschiert und unterscheiden sich deutlich vom bekannten R-Line-Modell.

An der Seite fallen neue Felgen ins Auge. Dabei handelt es sich um das bekannte „Warmenau“-Design, das bereits vom Golf GTI bekannt ist. Während der GTI maximal auf 19 Zoll rollt, dürfte der T-Roc R künftig mindestens 20 Zoll große Räder tragen. Damit erhält das Design ein Upgrade – zumal bereits das R-Line-Modell entsprechende Dimensionen im 20-Zoll-Format bietet. Hinter den geschmiedeten und besonders leichten Rädern arbeitet eine blau lackierte Bremsanlage.

26 Bilder Fotostrecke | Mehr Power, Mildhybrid und neue 20-Zoll-Felgen: VW T-Roc R (2026) am Nürburgring erwischt #01 #02

Diese entspricht in ihren Abmessungen etwa dem Niveau von Golf R und GTI Edition 50. Im Vergleich zum ebenfalls kürzlich getesteten 2026er VW Tiguan R fällt die Anlage jedoch kleiner aus, da dieser bereits auf eine größere Mehrkolben-Bremsanlage aus dem Audi-Regal setzt.

Am Heck zeigt sich der T-Roc R nahezu vollständig enttarnt. Auffällig ist der neue Diffusor, der die typischen vier Endrohre integriert. Hinweise auf eine optionale Akrapovič-Abgasanlage gibt es aktuell nicht – vielmehr scheint hier die klassische Serienanlage verbaut zu sein. Im Innenraum sind sportliche Details zu erwarten: ein neues Lenkrad, zusätzliche Fahrmodi sowie ausgeprägte Sportsitze dürften das bekannte Setup weiter schärfen.

Unter der Haube bleibt es beim bekannten 2,0-Liter-TSI und Allradantrieb. Neu ist jedoch die Elektrifizierung: Erstmals kommt ein Riemenstartgenerator (RSG) zum Einsatz, der als Mildhybrid-System fungiert. Dieser unterstützt beim Anfahren und Beschleunigen mit zusätzlichem elektrischem Boost. Bis zu 12 kW Mehrleistung sollen damit möglich sein.
Die finale Leistungsangabe steht noch aus. Es gilt jedoch als wahrscheinlich, dass der neue T-Roc R die Marke von 333 PS erreicht oder sogar übertrifft. Einschränkungen könnten sich durch die kommende Euro-7-Abgasnorm ergeben.

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