Der neue Polo GTI startet ab sofort in den Vorverkauf und kann online konfiguriert werden.
Die sportlichste Variante des Polo kommt mit dem Zweiliter-TSI-Motor mit 152 kW (207 PS) Leistung und 350 Nm Drehmoment sowie das speziell abgestimmte Sportfahrwerk zum Händler. Der neue Polo GTI ist ab sofort zu Preisen ab 30.300 Euro vorbestellbar. Er wird serienmäßig mit einem um 15 Millimeter abgesenkten Sportfahrwerk, dem auf 152 kW (207 PS) erstarkten Vierzylinder-Turbomotor sowie einem neuen schnell schaltenden 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) angeboten.

Erstmals im Polo ermöglicht beispielsweise der auf Wunsch erhältliche IQ.DRIVE Travel Assist, teilautomatisiertes Fahren bis zur Regelgrenze von 210 km/h. Serienmäßig an Bord sind die IQ.Light – LED-Matrixscheinwerfer mit integrierten roten GTI-Akzenten sowie die illuminierte Kühlergrill-Querspange als charakteristische Ergänzung des Tagfahrlichts.

Kleine, feine Änderungen am 2021er GTI Der neue VW POLO GTI Nach dem Polo bekommt nun auch die GTI-Variante sein Facelift und ein zartes Leistungsupdate verpasst. Die Details zum neuen VW Polo GTI (2021) präsentieren wir

16 Bilder Fotostrecke | Der neue VW POLO GTI (2021): Kleine, feine Änderungen GTI-Facelift #01 #02 Sportlich, schick und hip H&R Gewindefahrwerk für den VW Polo GTI (Typ AW) Beim aktuellen VW Polo GTI hat sich’s Volkswagens Sport- und Spaß-Abteilung einfach leicht gemacht. Der 2.0 TSFI-Turbo Vierzylinder ist derselbe wie im Golf Video-Fahrbericht – Der GTI im Tracktest Erste Ausfahrt im neuen VW Polo GTI 2.0 TSI DSG (2018) Der neue Polo ist erwachsen geworden. Nicht nur was seine Abmessungen angeht hat die sechste Generation in allen Belangen kräftig zugelegt und die magische Kurvenräuber-Upgrade H&R Sportfedern für den 2018er VW Polo GTI GTI ist GTI und bleibt GTI. Das gilt auch für den neuen Polo (AW). Volkswagens Sport- und Spaß-Abteilung verwendet hier der Einfachheit halber den gleichen 2.