Sommerreifen müssen heute deutlich mehr können als nur bei Hitze funktionieren. Kühle Frühlingstage, plötzlicher Starkregen und lange Autobahnetappen verlangen nach ausgewogenen Allroundern. Genau hier trennt sich im aktuellen ADAC-Sommerreifentest die Spreu vom Weizen. Getestet wurde die Dimension 225/50 R17, die vor allem auf Mittelklassemodellen weit verbreitet ist.

An der Spitze des Feldes fährt der Continental PremiumContact 7 mit der Gesamtnote 1,9. Vor allem bei der Fahrsicherheit setzt er Maßstäbe und verpasst sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn nur knapp eine sehr gute Bewertung. Dahinter folgen der Pirelli Cinturato C3 (2,2) und der Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2,3), die ebenfalls mit „gut“ abschneiden.

Der Firestone Roadhawk 2 landet mit der Note 2,6 auf Rang vier. Seine Fahrleistungen sind überzeugend, doch die lediglich befriedigende Umweltbilanz verhindert ein besseres Gesamtergebnis.

Für Verbraucher erfreulich: Die Mehrheit der getesteten Reifen ist mindestens empfehlenswert. Drei Modelle fallen allerdings klar durch. Lassa Revola (3,6), Leao Nova-Force Acro (3,8) und Linglong Sport Master (4,2) zeigen deutliche Schwächen – vor allem bei den Fahrleistungen. Der Linglong liefert ein besonders unausgewogenes Bild: Bestwert auf nasser Fahrbahn, aber massive Defizite auf trockener Strecke und eine prognostizierte Laufleistung von nur rund 26.000 Kilometern. Zum Vergleich: Der Goodyear kommt auf 57.800 Kilometer – also mehr als doppelt so viel.

Wichtig beim Reifenkauf: Das EU-Reifenlabel allein reicht nicht als Entscheidungshilfe. Selbst Modelle mit guten Nasswerten können im Praxistest enttäuschen. Zudem empfiehlt der ADAC, auf das Produktionsdatum (DOT-Nummer) zu achten. Idealerweise sollten neue Reifen nicht älter als zwei Jahre sein, da Hersteller ihre Mischungen und Konstruktionen kontinuierlich weiterentwickeln.

Fazit: Wer Wert auf Sicherheit, Laufleistung und Effizienz legt, sollte zu einem ausgewogenen Premiumreifen greifen – Billigangebote können am Ende teuer werden.

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