Was für uns der Golf ist, ist für die Amis nach wie vor der Jetta. Mit Kofferraumdeckel geht in den USA einfach mehr. Während der Jetta hier zu Lande eher die Ausnahme ist, erfreut er sich jenseits des großen Teiches enormer Beliebtheit. Kein Wunder also, dass sich Import-Tuner wie FMS automotive auf die Limousine stürzen, um daraus einen Jetta R mit 425 PS machen.

Alles andere als nur Show & Shine

Doch ist die gewaltige Optik hier alles andere als nur eine typische Showeinlage à la Las Vegas. Unter der Motorhaube arbeitet nämlich ein komplett be- und überarbeiteter 2.0-TSI-Motor. Basis bildet der bekannte GLI-Motor der Baureihe EA888 mit 210 PS wie er auch im GTI zu finden ist. Im “Jetta Racer´s Dream“ - so der Name des Show-Car´s – allerdings sorgt ein APS Stufe-3-Turbokit für Mehrleistung.

APR-Komplettumbau für den Motor

Die Modifizierung des Motors umfasst neben einem Garrett GT3071R "Ball Bearing" Turbolader auch spezielle High Flow Einspritzdüsen mit 30% mehr Durchfluss, Inconel Turbokrümmer, Performance-Kolben und Pleuel, das Ladeluftsystem und eine Carbon-Airbox sowie eine APR Chipabstimmung mit 4 umschaltbaren Leistungsstufen. Unterm Strich leistet dieser Jetta satte 425 PS, wird aber nur wie vor mit normalem 93 Oktan US-Benzin betrieben. Bei unserem 98 Oktan Benzin wären sogar 451 PS bzw. 501 PS bei Verwendung von 102 Oktan möglich.

Wide-Boy Kit mit Golf-Genen

Passend zu Leistungssteigerung fielen die Karosseriearbeiten aus. Hier griff das FMS-Team auf einen Stoßfänger des Golf R zurück, der sich am Jetta genauso gut macht. Auch die Seitenschweller des Golf R wurden für ihren Einsatz am Jetta angepasst und modifiziert. Der geschlossene Kühlergrill stammt vom Jetta Hybrid. Warum die Zierleisten so weit oben sitzen lässt sich allerdings aus der Ferne nicht klären. Lackiert wurde der Jetta in einem matten Candy-Weiß. Das schwarz glänzende Dach sowie der Heckspoiler und Kühlergrill sorgen für den nötigen Kontrast.

Am Heck kommt ein angepasster GLI-Stoßfänger zum Einsatz. Die Abgasanlage ist mit zwei Endrohren im Style des Scricoco R ausgeführt. Alle Radläufe sind rund zwei Zentimeter verbreitert. An den Achsen des Show-Jettas montierten die Amis 19 Zoll messende TSW-Felgen, hinter denen sich eine Motorsport-Bremsanlage mit Festsätteln versteckt.

Sportliche Eleganz im Innenraum

Sportliche Eleganz im InnenraumEtwas weniger extrovertiert geht es im Innenraum zu. Hier sorgen hauptsächlich die Recaro CS-Sitze für die nötige Portion Sportlichkeit. Sitze, Verkleidungen und Rückbank wurden mit beigem und schwarzem Leder bezogen. Das originale RSN 315-Navigationssystem samt Soundsystem durfte ebenfalls an Bord bleiben.

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Fotos: Volkswagen.com / europeanmag.com

21 Bilder Fotostrecke | Jetta Racer´s Dream - 425 PS machen Appetit auf eine R-Version: Der SEMA-Jetta #01 #02