Moderne Autos werden immer sicherer, besonders an die vielgepriesen 5 Sterne im Euro NCAP Crashtest haben wir uns ja unlängst gewöhnt, schaffen die meisten namhaften Hersteller diesen Test doch problemlos. Doch wehe, der Wagen wird nicht im optimalen Winkel an der richtigen Stelle getroffen, dann sieht es teilweise echt übel für die Insassen aus.

Seit einiger Zeit sorgt der in den USA durchgeführte Small overlap Crashtest der IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) für lange Gesichter bei den Herstellern. In diesem Test wird der Wagen bei 64 km/h nämlich nicht optimal auf dem Längsträger getroffen, sondern daneben. Bei einer nur 25 % Überdeckung (40% im NCAP Crashtest) mit dem Hindernis wandert der Türholm teilweise extrem in den Innenraum und die Fahrgastzelle kollabiert teilweise komplett. Besonders der Mazda 5 sieht hier schlecht aus.

Deutlich besser ergeht den Insassen im aktuellen Golf oder BMW 2er, ohne schwere Schäden am Wagen geht dieser Crashtest allerdings nicht aus. Wie stark es die unterschiedlichen Modelle erwischt, zeigen die folgenden Videos.

2014er BMW 2 im IIHS Crashtest mit geringer Überdeckung

2015er VW Golf 7/GTI im IIHS Crashtest mit geringer Überdeckung

2015er Audi A3 im IIHS Crashtest mit geringer Überdeckung

Besonders schlecht schneidet der Mazda 5 im IIHS Crashtest mit geringer Überdeckung ab.