Auch wenn der Audi R8 schon ein paar Jährchen auf dem Buckel hat, legt Audi nun kurz vor dem Modellwechsel noch einmal ein stark limitiertes Sondermodell nach: Der R8 LMX ist mit seinen 570 PS nicht nur das bislang stärkste Modell der Baureihe, sondern auch der erste Audi mit Laser-Fernlicht überhaupt.

Beim neuen Laser-Fernlicht generiert jeweils ein Laser-Modul pro Scheinwerfer einen Lichtkegel mit der doppelten Leuchtweite des Voll‑LED‑Scheinwerfers. Pro Modul kommen vier leistungsstarke Laserdioden zum Einsatz. Diese erzeugen einen blauen Laserstrahl mit einer Wellenlänge von 450 Nanometern. Ein Phosphor-Konverter wandelt ihn in verkehrstaugliches weißes Licht um.

Der Audi R8 LMX ist als Coupé in einer auf 99 Exemplare limitierten Serie erhältlich. Mit 570 PS und 540 Nm Drehmoment beschleunigt der V10-Motor den LMX in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h. Im Zusammenspiel mit den 19-Zoll‑Rädern sind Bremsscheiben aus Kohlefaser-Keramik montiert, die vorderen haben einen Durchmesser von 380 Millimeter.

Auch optisch setzt das neue Topmodell mit der Individuallackierung Audi exclusive in "Arablau Kristalleffekt" deutliche Akzente. Ein feststehender CFK-Heckspoiler erhöht den Anpressdruck auf der Hinterachse. Frontspoilerlippe, die seitlichen Flics, die Motorraumabdeckung, die Außenspiegelgehäuse, die Sideblades, der Heckflügel und der Diffusor sind ebenfalls aus CFK gefertigt.

Im schwarzen Innenraum setzt sich die dynamische Linie fort, auch hier mit blauen Akzenten. Die Schalensitze sind in Feinnappa-Leder mit sepangblauer Rautensteppung bezogen. Der Dachhimmel in Alcantara schwarz und die Türverkleidung in Leder Feinnappa schwarz greifen die sepangblaue Rautensteppung der Schalensitze auf.
Der R8 LMX kommt im Sommer auf die Straße. Sein Grundpreis in Deutschland beträgt 210.000 Euro. 19 Bilder Fotostrecke | Nur 99 Exemplare: Audi R8 LMX: Erster Audi mit Laser-Licht kostet ab 210.000 Euro #01 #02