So sieht er also aus: Der neue VW Jetta! Während man uns noch offiziell damit warten lässt, drehen nun die ersten Bilder im Internet ihre Runden. Wie schon Polo, Golf oder der Phaeton bekam nun auch der neue VW Jetta des Modelljahres 2011 das aktuelle VW-Gesicht. Optisch rangiert er damit sehr eng an der im Herbst 2009 gezeigten Studie des VW Jetta Coupé NCC. (Mehr zum Jetta Coupe 2012 – HIER KLICKEN!)

Auch der Innenraum des Jetta 2011 erinnert stark an die Studie NCC. Mit den typischen VW Elementen wie dem vom Golf bekannten Lenkrad, Schalter und Schaltkonsole. Im Gegensatz zum Vorgänger bekommt der neue VW Jetta 4 nun jedoch ein eigenständiges Armaturenbett und damit seinen eigenen Look.

Keine Experimente am Heck des neuen VW Jetta 4 2010. Auch hier findet man die typische VW-Rückleuchtenform mit den in die Heckklappe gezogenen Lampen.

Neu ausgelegt wurden gegenüber der Studie und dem Jetta-Vorgänger die Dimensionen des Radstandes. Dieser wächst im neuen 2011er Jetta um ganze 7 Zentimeter. Die Gesamtlänge des Jetta 6 legt sogar um 9 Zentimeter zu.

In den USA und Kanada wird der neue Jetta mit drei Benzin-Motoren und einem Turbodieseldirekteinspritzer (TDI Clean Diesel) angeboten. Zwei der vier Motoren sind neu an Bord: Die Einstiegsmotorisierung (85 kW / 115 PS) und der Common-Rail-TDI (103 kW / 140 PS). Technisch perfektioniert wurden der 125 kW / 170 PS starke 2,5-Liter-Benziner und das sportliche Topaggregat, der aufgeladene 2.0 TSI mit 147 kW / 200 PS, der ab 2011 das Top-Modell Jetta GLI in Nordamerika antreiben wird.

In Europa wird es eine den dortigen Verhältnissen angepasste Motorenstrategie geben. Kleinere Hubräume und Aufladung sind bei allen Motoren maßgebend. Und das bedeutet: Etwas weniger Leistung im Bereich der Grundmotorisierungen, zum Teil deutlich geringere Hubräume und stets Aufladung. Vier von sechs Motoren werden 2011 neu im Jetta-Programm aufgenommen: Der 1.2 TSI (77 kW / 105 PS), der 1.4 TSI (118 kW / 160 PS) sowie die zwei Common-Rail-Turbodiesel 1.6 TDI (77 / kW 105 PS) und 2.0 TDI (103 kW / 140 PS). Hightech in bewährter Form bieten wie gehabt der 1.4 TSI (90 kW / 122 PS) und der 2.0 TSI (147 kW / 200 PS). Bis auf den 1.2 TSI können optional alle Motoren mit einem 6-Gang-DSG (77-kW-TDI, 103-kW-TDI, 147-kW-TSI) sowie 7-Gang-DSG (90-kW-TSI, 118-kW-TSI) kombiniert werden.

10 Bilder Fotostrecke | Erste Bilder vom neuen VW Jetta 2011: Frischer Look für den VW Stufen-Golf #01 #02