Elektromobilität in XXL: Mit dem ID. ROOMZZ knackt Volkswagen erstmals die 5-Meter-Marke und schickt ab 2021 ein Fullsize-SUV auf den Markt. Allerdings wird er ID. ROOMZZ erstmals nur in China zu haben sein. Der ID. ROOMZZ folgt mit seinem Karosserie-Design unverkennbar der Linienführung der übrigen ID. Familie. Hier kombiniert Volkswagen die künftigen IQ.DRIVE-Systeme neu. So gleitet der voll elektrische ID. ROOMZZ auf Wunsch im Modus „ID. Pilot“ vollautomatisiert durch den Verkehr (Level 4). Die Insassen werden dabei durch die interaktiven Lichtzonen mit Informationen versorgt.

Das völlig neue Interieurkonzept bietet zahlreiche Möglichkeiten an Individualisierbarkeit und Variabilität. Die unterschiedlichen Sitzkonfigurationen passen sich nicht nur den persönlichen Wünschen der Passagiere, sondern auch dem jeweiligen Fahrmodus an. Wechselt der Fahrer zum Beispiel in den vollautomatisierten Modus, können die Sitze separat um 25 Grad nach innen geschwenkt werden, um eine Art Lounge-Atmosphäre an Bord entstehen zu lassen, aber auch eine Liegeposition soll im Modus „ID. Pilot Relax“ möglich sein.

Eine Instrumententafel wie heute üblich, existiert im ID. ROOMZZ nicht. Im manuellen Modus. Das „Digital Cockpit“ besteht aus einem komplett glasüberbauten Panel. Konzeptionell in das Panel integriert: das digitalisierte Lenkrad. Das aktive Filtersystem „CleanAir“ sorgt zudem dafür, dass die Luft im Innenraum auch bei schlechter Umgebungsluft sauber bleibt.

Die 82-kWh-Batterie ermöglicht mit einer Akku-Ladung Distanzen von bis zu 450 km (WLTP). Die Studie lässt sich per Schnellladesystem mit einer Leistung von 150 kW (DC) innerhalb von gut einer halben Stunde auf 80 Prozent aufladen. Die beiden E-Motoren können mit einer Systemleistung von 225 kW / 306 PS beide Achsen permanent antreiben (4MOTION elektrisch). Der ID. ROOMZZ beschleunigt so in 6,6 Sekunden auf 100 km/h und ist bis zu 180 km/h schnell. 30 Bilder Fotostrecke | Elektromobilität in XXL: Die Bilder zum VW ID. Roomzz (2019) #01 #02