Es ist ein ständiges Auf und Ab: Sie werden unbarmherzig und abrupt be- und entlastet, in halbmetertiefen Löchern versenkt, in die Wüste und auf das ewige Eis geschickt. Es gibt Herausforderungen, für die braucht es Typen aus Stahl. Jedoch solche, die nicht nur hart sind, sondern auch ausdauernd beweglich – wie eine Eibach Motorsportfeder. Das renommierte Familienunternehmen ist mit seinen Rennsportprodukten auch 2008 auf den strapaziösesten Strecken und in den anspruchsvollsten Serien der Welt vertreten.

Erfolge in allen Klassen!

Der Scirocco fuhr beim härtesten Langstreckenrennen für Tourenwagen auf Eibach-Federn zum Klassensieg

Auch in der DTM ist die Eibach erneut offizieller Entwicklungspartner von Audi Sport und rüstet alle zehn Fahrzeuge vom Typ Audi A4 DTM mit ihren speziellen Rennsportfedern aus.

Auch beim SEAT Leon Supercopa, der seit 2004 im Rahmen der DTM ausgetragen wird, vertraut man auf die Motorsport-Technologie von Eibach. Der Cup gilt mittlerweile als einer der wichtigsten Markenpokale in Europa.

Eibach und Armin Schwarz im 600 PS-Buggy!

Es gibt jedoch auch Herausforderungen, die sind so ausgefallen und extrem, dass ihre Bewältigung völlig ungewöhnliche Lösungen erfordern. So die legendäre Baja California (Teil der SCORE International Off-Road Serie), die

als eines der härtesten Terrains für Off-Road Fahrzeuge überhaupt gilt.

Mittendrin: Der über 600 PS starke Rennbuggy vom ehemaligen deutschen Rallye-WM-Fahrer Armin Schwarz, der sich auch dieses Jahr mit seinen bis zu 70 cm langen Federwegen deftigen Sprüngen, knallharten Senken und

ruppigen Felsbrocken entgegenstemmt.

Unterwegs auf den Rennstrecken dieser Welt!

In der Heinrich Eibach GmbH genießt die innerbetriebliche Ausbildung in verschiedensten beruflichen

Bereichen traditionell einen hohen Stellenwert! Dort ist etwa jeder Dreizehnte der circa 270 Mitarbeiter (weltweit rund

480 Mitarbeiter) ein Lehrling. „Auszubildende sind eine

wichtige Investition in die betriebliche Zukunft,“ erklärt Geschäftsführer Ralph Eibach.





Eher Ungastliches hat auch das BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team von der Landschaft zu erwarten. Mikko Hirvonen und Jari-Matti Latvala schicken sich 2008 in der FIA World Rally Championship an, den Hattrick in der Konstrukteurswertung zu komplettieren. Bereits 2006 und 2007 gelang dort mit dem Ford Focus WRC jeweils der Sieg. Von Anfang an mit dabei: Eibach Federn.

Ebenso nutzt man in der Deutschen Rallye Meisterschaft die Technologie aus Finnentrop. Der Rennstall Hermann Gassner ist seit Jahren offizieller Partner von Eibach und setzt die ERS-Federn aus dem Eibach Motorsport Standardprogramm auch bei zahlreichen weiteren Läufen ein. Denn bei einer der wichtigsten Schnittstellen zwischen Fahrzeug und Wegstrecke geht man keine Kompromisse ein.

Darüber hinaus zählt man in zahlreichen weiteren, internationalen Rennserien auf Eibach Federn, wie z.B. in F 1, NASCAR, V8 Supercars, BTCC u.v.a.