Darauf haben nicht nur wir gewartet: Endlich ein wirklich sinnvolles Upgrade für Fahrzeuge mit H4-Halogen-Scheinwerfern. Wir haben die neue Philips H4-LED Ultinon Pro 6000 in unserem VW e-up! getestet. Unser Krümel bzw. alle e-up! sind schon tolle Fahrzeuge, und aktuell gefragter denn je. Allerdings ist der Hauptscheinwerfer des Modells, wie bei vielen anderen Fahrzeug-Modellen auch, mit betagten H4-Halogen-Lampen bestückt.

Für viele Modelle mit moderneren H7-Leuchtmitteln hat Philips seit gut einem Jahr bereits eine passende LED-Upgrade-Lösung im Programm. Nun zieht der Leuchten-Spezialist nach und liefert die ersten legalen und mit einer ABG (Allgemeinen Bauartgenehmigung) versehenen H4-LED-Lampen aus, deren Einbau kaum schwerer ausfallen soll als ein normaler Lampenwechsel.

Wie gut das gelingt haben wir an unserem e-up! im Video für Euch probiert.

Dank der ABG (Allgemeine Bauartgenehmigung) lassen sich sowohl die H4- als auch H7-LED-Lampen problemlos in zahlreichen Fahrzeugen verwenden. Eine Liste mit den aktuell zugelassenen und geprüften Scheinwerfern nach Herstellern und Modellen findet Ihr auf der Philips-Webseite. Zusammen mit der H7-LED-Version deckt Philips über 200 unterschiedliche Hersteller und Modelle mit einer möglichen Nachrüstung ab.

Je nach Aufbau des Scheinwerfers verlangt die Installation eine etwas andere Vorgehensweise als gewohnt, die jedoch in der mitgelieferten, universellen Montageanleitung verständlich erklärt wird. Aufgrund der zusätzlichen Kühlung via Aluminiumkühlkörper und elektrischem Lüfter fallen die LED-Leuchtmittel etwas größer aus, was die Montage je nach Modell und Platzverhältnis erschweren kann. Doch lohnt sich der Aufwand? Mehr als 3.000 Betriebsstunden sollen die neuen Leuchten halten und damit viel länger als herkömmliche Glühlampen.

Entscheidender ist jedoch die um 230% bessere Lichtausbeute (Angabe Philips) und das weißere und viel tagesähnlichere Licht.

Ein Unterschied, der deutlich auffällt!

Der Unterschied zur Serienbeleuchtung ist gewaltig. So sehen die Scheinwerfer nicht nur moderner aus, sondern bietet ein geniales Licht. Während der Lichtkegel im Halogenbetrieb nahezu nur nach vorn zu gerichtet ist, ändert sich das Leuchtbild mit LED komplett.

Speziell die Ausleuchtung der Fahrbahnränder scheint sich mehr als zu verdoppeln. Konturen, Markierungen und Menschen am Straßenrand sind deutlich eher und besser zu erkennen. Selbst gegenüber dem H7-LED-Licht bietet die H4-Variante einen weiteren Vorteil, denn diese verfügt gleichzeitig über eine Fernlichtfunktion. Wie beim Abblendlicht verbessern sich auch hier die Sichtverhältnisse enorm.

Video-Vorstellung – Normal ist das nicht VW GTE-up! So sportlich kann ein E-Auto sein! Der Sommer ist da! Passend dazu hat unser Krümel endlich sein neues Outfit bekommen. Durch die Kombination aus GTI und e-up! wurde er zum VW GTE-up! VW e-up! GTE Video: Endlich bauen wir ihn, den GTE-up! Endlich geht’s weiter. Unser Krümel bekommt sein Sommer-Outfit. Und was für eines. Neben neuen Räder spendieren wir dem e-up! auch einen noch sportlichen... VIDEO: Neues Fahrwerk für unseren "Krümel" H&R-Tieferlegungsfedern für den 2020er VW e-up! Ja, der kleine Krümel, also unser e-up! UNITED, hat schon ordentlich was auf den Rippen oder besser gesagt im Bauch: Am Unterboden schleppt er ein stattliches