Automatik oder Handschalter? Wer beides will, bekommt mit der neuen Easytronic im Opel Adam nun zwei Getriebe auf einmal. Der Vorteil der Fünfgang-Easytronic 3.0: Sie kombiniert den Komfort einer Automatik mit der Effizienz eines manuellen Getriebes. Im Automatik-Modus übernimmt eine elektrohydraulische Stelleinheit die Schalt- und Kuppelvorgänge komplett.

Die Getriebeelektronik wählt die für den jeweiligen Fahrzustand ideale Übersetzung und ermöglicht so extra spritsparendes Fahren. Hydraulische Zylinder sowie elektrische Stellmotoren führen dabei die Gangwechsel perfekt und in kürzester Zeit durch. Dies geschieht auch, wenn der Fahrer im halbautomatischen Modus selbst den Befehl zum Schalten gibt – durch Ziehen oder Drücken des Wählhebels – und dabei lediglich einen Impuls auslöst.

Mit Start/Stop-Technologie kombiniert, senkt das automatisierte Schaltgetriebe den Kraftstoffbedarf vor allem bei Stadtfahrten. So spart die Easytronic 3.0 z.B. im 87 PS starken 1,4‑Liter-Sauger 0,4 Litern pro 100 Kilometer. Der Aufpreis liegt bei 600 Euro gegenüber der klassischen manuellen Fünfgang-Schaltung.