Kurze Karriere

Der ID.3, der 2019 als Vorreiter der ID-Familie eingeführt wurde, könnte nach nur einer Generation eingestellt werden. Grund dafür ist die geplante Rückkehr des Golf als rein elektrisches Modell im Jahr 2028. Eine neunte Generation des Golf ist bereits bestätigt. Bekannt ist auch, dass der Golf in Zukunft ein reines Elektroauto sein wird. Laut VW-Entwicklungschef Kai Grünitz ist kein Platz für zwei oder drei Modelle im selben Segment. Der neue Golf, der sich an der klassischen Karosserieform orientiert und flacher als der ID.3 sein soll, könnte dessen Platz übernehmen.

In einem Interview mit AMS betonte VW-Markenchef Thomas Schäfer die Bedeutung des Golf: "Der Golf ist und bleibt für Volkswagen ein absolutes Kernmodell." Sein Segment, die Golf-Klasse, sei in Europa nach wie vor sehr populär. "Deswegen werden wir den Golf auch in die elektrische Zukunft überführen." Langfristig könnte es zu einer Verschmelzung von Golf und ID.3 in einer neuen Kompaktbaureihe kommen, eventuell unter dem Namen ID.Golf, wie Grünitz andeutete.

Ikonische Namen bleiben

VW möchte nicht nur den Namen "Golf" erhalten, sondern auch die Zusätze "GTI" und "R" für die sportlichen Modelle. Das Ende des ID.3 bedeutet jedoch nicht das Aus für die gesamte ID-Baureihe. Der Polo wird durch den ID.2 ersetzt und für den Up könnte es einen ID.1 geben.

Die Entscheidung für den Elektro-Golf zeigt, dass VW weiterhin an der Elektromobilität festhält und gleichzeitig die Tradition des Golf-Modells bewahren möchte. Der ID.3 hat den Weg geebnet und nun könnte der Golf die nächste Generation der Elektromobilität bei Volkswagen einläuten. Ob es Sinn macht, die neue Linie ID so wieder aufzuweichen, indem man ausgewählten elektrischen Modellen nun wieder normale Namen gibt, bleibt dahingestellt. Warum darf der Golf bleiben, wenn der Polo verschwindet? Das werden sich viele Fans fragen.

Mehr: Sportlicher ID.3 zeigt sich VW ID.3 GTX beim Wintertest erwischt Volkswagen testet aktuell die sportliche Version des ID.3, der bereits im Frühjahr sein Facelift bekommen hatte, Motor und Antrieb blieben bislang unverändert. Schwacher Absatz, wenig Nachfrage nach ID.-Modellen VW E-Autos werden zum Ladenhüter Volkswagen senkt den Preis des ID.3 beträchtlich, jedenfalls in China. Dort ist der ID.3 als Basismodell für nur noch 16.000 Euro zu bekommen. Endlich wieder ein echter VOLKSwagen? VW gibt einen intensiven Ausblick auf den kommenden ID.2 Kompakt, preiswert, stylisch - so wird VWs neuer Kompakt-Star Kompaktwagen haben bei Volkswagen ja eine ruhmreiche Tradition. Nicht nur der Käfer eroberte mit seinem Konzept die Welt. Auch der Golf war natürlich als Begr Neuer elektrischer Antrieb für die ID. Familie Mehr Power und weniger Stromverbrauch Wenn früher ein neuer Motor entwickelt wurde, stellten die Ingenieure stolz ihre Verbesserungen vor. da war im besten Falle von Titanpleuel, nanobeschichteten