Hast du nicht auch das Gefühl, dass der Käfer im Moment schwer angesagt ist? Die Preise steigen nicht nur beim Bulli seit Jahren ins Unermessliche, mittlerweile werden auch für Allerwelts-Käfer im akzeptablen Zustand 15.000 € und mehr gefordert. Das sind bestimmt nicht alles Testangebote, die Nachfrage ist also da. Hinzu kommt, dass die Veranstaltungen in diesem Jahr wie Maikäfertreffen, Hessisch Oldendorf, EBI, Hoffmann Speedster Classic Day, auch wenn es mal mehr als nur ein bisschen geregnet hat, sehr gut besucht gewesen sind. Keine Spur von Käfer-Müdigkeit.

Abgesehen von der Preisentwicklung, mit der der Käfer in Oldtimersektor nicht alleine steht, ist es ja ein gutes Zeichen, wenn wieder mehr Autofreunde den Spaß am Luftgekühlten wieder neu entdecken. Und in dem Hobby und oder der Leidenschaft steckt ja auch jede Menge drin! Neben den beiden Topsellern Käfer und Bulli gibt es immer noch viel Neues und Spannendes zu entdecken. Zum Beispiel Karmann-Ghia und dessen Derivate. Schon mal aufgefallen, dass manche Typ 14 ein Dreiecksfenster haben wie der Käfer? Oder was ist mit Typ 181, Typ 3 oder warum nicht gleich Typ 4? Vieles davon ist selten, aber nicht unauffindbar geworden. Für denjenigen, der unbedingt gerne einen Käfer haben will, der schaut nach seinen persönlichen Vorlieben wie Ovali, Faltdach, Dickholmer, VW 1500, 1302, oder 1303-Sonderserien. Und das ist nur die Spitze vom Eisberg. Und wem das noch nicht genügt, der wagt vielleicht einen Blick über den großen Teich. Und da vielleicht einmal nicht nach Kalifornien, sondern nach Brasilien, denn dort gibt es noch zahlreiche Varianten der luftgekühlten Fortbewegungsart, die von vielen europäischen Käferfreunden erst noch entdeckt werden wollen.

All das zusammengenommen erklärt vielleicht in Summe die "Neue Lust auf die zweite Luft".  Luftgekühltes ist derzeit einfach hipp. In der Garage, auf dem Hinterhof oder vor dem Eis-Cafe. Und längst sind die Fahrer und Fahrerinnen nicht mehr nur 50+, sondern auf YouTube tummeln sich zahlreiche junge, neue Fans, die die Luft nicht nur zum Kühlen und Ansaugen nutzen, sondern auch um die Fahrwerkshöhe zu variieren. Da sollte sich doch gerade die Generation, die dem Käfer mit Säge und Blechschere zu Leibe gerückt ist mit verfrühter Kritik zurückhalten. Denn ein Luftfahrwerk ist rückrüstbar, ein gekürztes Chassis oder gechopptes Dach meist nicht.

Hoffen wir mal, dass der neue Trend zum alten Käfer noch lange anhält. Der Käfer Club Recklinghausen jedenfalls schaut optimistisch in die Zukunft und hat sein beliebtes Treffen Re-Beetle wieder neu aufgelegt. Und wie man aus dem Namen schon erahnen kann, ist das Treffen nicht nur für alle Käfer-Spielarten offen, sondern auch für dessen wassergekühlten und oft geschähten Nachfolger, dem Beetle. So war es 2008 beim ersten Re-Beetle und so wird es auch 2022 sein. Nur ist der New Beetle mittlerweile selbst auf dem besten Weg ein Oldtimer zu werden. 

Infos zum Re-Beetle 2022

Was? RE-BEETLE – Treffen für Käfer & Co.

Wann? Sonntag, 07.08.2022 von 10 – 17 Uhr

Wo? Zeche Recklinghausen II, Karlstr. 75, 45661 Recklinghausen-Hochlarmark

Wer? Käfer & Co, New Beetle, Youngtimer

Programm? Buntes Blech & Benzingespräche mit Bierwagen und Hüpfburg

Ticket? 3 € / Fahrzeug

www.kcrev.de