Für den VW Golf 8 haben die Fahrwerksspezialisten von H&R aus Lenestadt bereits ein weit gefächertes Angebot für alle Modelle und Versionen des Golf 8 im Programm. So sind seit Längerem sowohl die beliebten Sport- als auch die verstellbaren Gewindefedern oder komplette H&R-Gewindefahrwerke lieferbar.

Nun legt H&R noch einmal nach und bietet über alle seine H&R Deep-Händler eine verschärfte Version der Gewindefahrwerke an. Die unter der Bezeichnung „H&R Deep Gewindefahrwerk“ lieferbare Version wird ab sofort mit einem entsprechenden Teilegutachten geliefert. Die tiefe Monotube-Ausführung gibt es mit Teilegutachten innerhalb des Absenkbereichs von 40-45 mm an der Vorderachse, bzw. von 45-55 mm an der Hinterachse.

Darüber hinaus erlaubt die H&R Deep-Version aber auch Show-Einstellungen außerhalb des Teilegutachtens von bis zu 80 Millimeter.

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Lieferbar ist das H&R Deep-Gewindefahrwerk für folgende Ausführungen des Golf 8

GFW50368-2*
nur für VA-Federbeinaufnahme ø 55mm,
nur für Mehrlenker-HA, inkl. adapt. Dämpfern,
inkl. Sportfahrwerk, tiefe Version, inkl. Clubsport

GFW50638-4*
nur für VA-Federbeinaufnahme ø 50mm,
nur für Mehrlenker-HA, inkl. adapt. Dämpfern,
inkl. Sportfahrwerk, tiefe Version, inkl. Clubsport

*) Ergänze die Artikelnummer um ein "S" für das Set inkl. Stilllegungssatz für deine adaptiven Serienstoßdämpfer.
Der Erwerb ist über einen der offiziellen H&R Deep-Händler möglich.

Fahrzeughöhe jetzt auch einstellbar H&R Gewindefedern für den VW Golf VIII Für den Golf 8 hält VW eine Vielzahl an Ausstattungsoptionen bereit. Mit den neuen H&R Gewindefedern lässt sich die Höhe nun auch ganz individuell einstellen. Für jeden Golf das passende Fahrwerk! VW Golf 8-Tuning – H&R hat die komplette Auswahl Mehr Performance und ausgefeilter Look für den Deutschland-Achter – das passende Fahrwerk von H&R macht´s möglich. Von einfachen Sportfedern bis hin zum Gewinde Leistungsvielfalt H&R Sportfedern für den VW Golf 8 GTI, GTD und Clubsport Seit Generationen ist der GTI die Speerspitze der Golfbaureihe. Im Laufe der Zeit kam der GTD als Performance-Diesel hinzu, später der GTI Clubsport.