General Motors (GM) gehört zu den Fahrzeugherstellern, die ihre Modellpalette bis 2035 vollständig auf Elektrofahrzeuge umstellen wollen. Das ist allerdings noch mehr als ein Jahrzehnt entfernt. Bis dahin will man den V8 mit einer neuen Generation des Small-Block-V8 am Leben halten. Der Small-Block wird in der einen oder anderen Version seit 1954 produziert. Moderne Versionen des Triebwerks haben den gleichen Bohrungsabstand und einige andere Merkmale mit dem Originalmotor gemeinsam, obwohl er stark überarbeitet wurde.

Die vierte Generation des Motors wurde ab 2005 produziert. Die Small-Block-Chevy-Generationen hatten in der Vergangenheit eine Verweildauer von 10 und 15 Jahren, mit Ausnahme der ersten Generation. Der aktuelle Small-Block der fünften Generation debütierte in der Corvette C7 von 2014, also vor fast einem Jahrzehnt.
Die Nachricht eines neuen V8-Motors wurde in einer Pressemitteilung des Automobilherstellers bestätigt, in der von 854 Millionen Dollar die Rede war, um die Anlagen auf die Produktion der sechsten Generation des Small-Block-V8 vorzubereiten.

"Heute kündigen wir bedeutende Investitionen an, um unser branchenführendes Angebot an Full-Size-Pickups und SUVs zu stärken, indem wir vier US-Werke auf den Bau der sechsten Generation des Small-Block-V8-Motors von GM vorbereiten", sagte Gerald Johnson, GM Executive Vice President of Global Manufacturing and Sustainability.
Das bedeutet, dass wir in absehbarer Zukunft weiterhin V8-angetriebene Fahrzeuge auf den Straßen sehen werden, die beiden ebenfalls mit V8-angetriebenen Modelle Corvette und Camaro wurden allerdings nicht erwähnt.

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