Fahren, Laden, Fahren, und das 24 Stunden am Stück. Diesen Dauertest musste der Porsche Taycan nun in Nardo über sich ergehen lassen. Trotz des Ladezeiten schaffte es der voll elektrische Porsche noch immer auf eine Gesamtfahrstrecke von 3425 Kilometer. Die Fahrgeschwindigkeit auf dem süditalienischen Testgelände lag zwischen 195 und 215 km/h. Der Prototyp fuhr bei Außentemperaturen von 42 Grad Celsius in der Spitze sowie einer Asphalttemperatur von bis zu 54 Grad Celsius. Gefahren wurde „ohne“ Unterbrechung, anhalten musste der Vorserien-Taycan lediglich für Ladestopps und Fahrerwechsel.

Das Team bestand aus sechs Porsche-Testfahrern. Der Test zur Qualitätsabsicherung fand im Rahmen einer Heißland-Dauererprobung statt. Doch nicht nur der Taycan, sondern auch seine Ladestruktur wurden in Nardò Technical Center auf die Probe gestellt. Geladen wurde nämlich an einer 800-Volt-High-Power-Charging-Säulen der Porsche Engineering Group. Womit die Akkus des Taycan in nur 15 Minuten auf 80 Prozent ihrer Gesamtkapazität von bis zu 96kwh geladen werden.