Das größte Problem beim Thema Elektromobilität sind aktuell die fehlenden Ladepunkte. Ein mobiler Laderoboter in Tiefgaragen könnte ein denkbarer Lösungsansatz sein. Die Volkswagen Group Components erlaubt nun einen Blick in die Zukunft, in der die Suche nach Ladeplätzen für E-Autos ein Ende hat. Der mobile Laderoboter übernimmt diese Aufgabe ganz allein und fährt vollkommen autonom zum E-Auto.

Gestartet via App oder Car-to-X-Kommunikation steuert der Laderoboter eigenständig das zu ladende Fahrzeug an und kommuniziert mit diesem. Vom Öffnen der Ladeklappe, über das Anschließen des Steckers bis hin zum Entkoppeln – der gesamte Ladevorgang verläuft ohne jegliche menschliche Beteiligung.

Der Clou: Der mobile Roboter bringt einen Anhänger als fahrbaren Energiespeicher zum Fahrzeug, schließt diesen an und lädt damit die Batterie des E-Fahrzeugs auf. Bis zu 25 kWh Kapazität stecken dabei in einer dieser mobilen Ladesäulen, die mit einer DC-Ladeleistung von maximal 50 kWh das aufzuladende Fahrzeug versorgen. Der bewegliche Energiespeicher verbleibt während des Ladevorgangs beim Auto. Der Roboter kümmert sich unterdessen um das Laden weiterer E-Fahrzeuge. Benötigt das aufzuladende Fahrzeug mehr Strom als der Speicher liefert, tauscht der Laderoboter die Ladesäule einfach gegen eine vollgeladene Säule aus.

Ist der Ladeservice beendet, holt er den mobilen Energiespeicher eigenständig ab und bringt ihn zurück an die Ladestation. Der autonom fahrende Roboter ist ausgestattet mit Kameras, Laserscannern und Ultraschallsensoren. Die Kombination dieser Systeme ermöglicht ihm nicht nur, den Ladevorgang vollkommen eigenständig abzuwickeln, sondern auch, sich frei im Parkraum zu bewegen, mögliche Hindernisse zu erkennen und auf diese zu reagieren. Je nach Größe des Parkareals oder der Tiefgarage können mehrere Laderoboter parallel eingesetzt und so viele Fahrzeuge zeitgleich bedient werden.

Ein weiterer Lösungsansatz beim Aufladen von e-Auto ist, dass die Fahrzeuge nach Beendigung des Ladevorgang eigenständig und autonom den Ladepunkt verlassen und damit freigeben. Ein entsprechendes Konzept zum selbst parkenden Fahrzeug konnten wir im Jahr 2018 bereits testen. Das Video dazu findest du hier: