Der neue Golf TCR für den Kundenmotorsport hat anlässlich des 40sten GTI-Geburststages in diesem Jahr die Zusatzbezeichnung "GTI" bekommen. Seit der ersten Vorstellung des Golf TCR im Juli 2015 erfreut sich das Modell für die Rennstrecke großer Beliebtheit. Bereits Mitte Januar waren alle Kundensport-Modelle für die Saison 2016 vergriffen.

Die Teams können die 20 von Volkswagen Motorsport entwickelten Fahrzeuge in bis zu 16 nationalen und internationalen TCR-Tourenwagenmeisterschaften einsetzen. Ab dem 11. März sollen die Fahrzeuge für die internationale TCR-Meisterschaft in Abrera/Barcelona (E) an die Kundensport-Teams übergeben werden. Ein erstes Roll-out mit der Konkurrenz ist bei Testfahrten ab dem 14. März in Valencia (E) auf dem Circuit Ricardo Tormo geplant.

Technisch und optisch rollt der Golf TCR GTI mit 18-Zoll-Rennfelgen, einem – verglichen mit dem Serien-Golf – um etwa 40 Zentimeter breiteren Fahrwerk, großem Heckflügel, einem aerodynamisch geformten Frontsplitter, Rennsitz mit Kopf-Protektoren, einer Rennsport-Sicherheitszelle sowie einem Sicherheitstank nach FIA-Reglement an den Start.

Unter der Motorhaube arbeitet ein Reihen-Vierzylinder-Motor und ein sequenzielles Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Der 2-Liter-Turbomotor mit Benzin-Direkteinspritzung ist aus dem Topmodell Golf R bekannt und leistet in seiner Rennversion 243 kW (330 PS) und liefert 410 Nm Drehmoment. Volkswagen Motorsport hat das Auto gemeinsam mit der Sportabteilung von SEAT entwickelt. Neben dem Golf TCR wird auch Seat, Audi, Subaru, Honda und Opel ein TCR-Modell für den Kundenmotorsport anbieten.