Die Vau-Max-Bulli-Bilder-Schau: Bulli Parade

Ihr "tut Busse? Wir auch! Vau-Max zeigt eine kleine Übersicht, was man aus T1,T2, T3, T4 und T5 so alles machen kann!

Die Vau-Max-Bulli-Bilder-Schau: Bulli Parade: Ihr "tut Busse? Wir auch! Vau-Max zeigt eine kleine Übersicht, was man aus T1,T2, T3, T4 und T5 so alles machen kann!
Erstellt am 5. Dezember 2008

Egal ob restaurierter T1 oder sportlich individualisierter T5: der Bulli hat Kultstatus! Grund genug für uns, eine kleine Übersicht schöner Bulli zusammenzustellen! Dein Bulli ist nicht dabei? Einfach eine email mit angehängtem Bild schicken, Stichwort "Bulli Parade" an redaktion@vau-max.de



Hier geht's weiter


Den ganzen Bulli gibt es natürlich durch Anklicken! Alle Bilder dieser Story lassen sich vergrößern, nur der Radstand dieser T3-Pritsche wird auch durch Doppelmausklick nicht länger!


Wer die komplette Story dieses ehemaligen Kastenwagens lesen will, findet sie hier


"Pseudo"-Werbeaufschriftwen im Retro-Look sind auf alten Bullis in! hat Jemand noch einen alten AEG-Bus? Oder einen alten VW-Werkstattwagen? Mit Originalbeschriftung?


Dieser sogenannte Muli-Bus verfügt über einen 12 PS starken 250 ccm-Motor. Einsatzzweck dieses T1-Unikums: der Weinbau


Tim & Struppi-Fans dürfte dieser Kasten bekannt vorkommen. Es ist der Lieferwagen der "Boucherie Sanzot", was eingedeutscht die "Schlachterei Knochenfrei" bedeuten dürfte. Ein Bild des Comic-T1 findet ihr hier


Dieser britische Samba gehörte einem Bulli-Freund, der seine Busse immer nur solange besitzt, bis die Restauration fertiggestellt ist. dann stürzt er sich auf den nächsten Rosthaufen!



Das holländische Unternehmen Kemperink baute T1 und T2-Busse mit langem Radstand und zwar als Pritsche, Kasten, Verkaufswagen und Camper




Die Vau-Max-Doka! Hier allerdings mal ohne Vau-Max.de-Werbeaufschrift



Auf der Bulli-Jubiläumsparty wurde dieser Bus zum schönsten T5 gewählt


Metallic-lackie sieht man auf dem T1 selten, aber es steht ihm gut!


Solche Tieflagen sind nur mit einem Air-Ride-Fahrwerk machbar!


Übrigens: einen Sonderbericht zum Thema "Doppelkabine" gibt es hier


Welcher Vau-Max.de-Leser campt mit einem Bulli und möchte uns seine Geschichte schicken? redaktion@email.de




Auf "alt" getrimmt, oder Original-Werbebeschriftung?




American-Custom-Style mit Scallopps und Blinkern vom 59er Caddy. Hier gibt's mehr über amerikanische Autos!


Abgefahren: Dragracing-Bus mit leichtem Top-Chop!


Einerseits, andererseits: Plexiglas-Motorhaube, aber "verwarzte Heckstossstange"!



Top-erhaltene T2a dürften mittlerweile auch aus Amerika nicht mehr leicht zu beschaffen sein!



Kasten-Ratte! Und in dieser Form doch gar nicht schlecht, oder?


Infos über Spriegel, Latten und Planen gibt es hier


Vermutlich ist die T1-Pritsche eines der wenigen Fahrzeuge, bei denen die Mehrzahl an verbliebenen Exemplaren nicht auf den Original-Rädern, sondern auf Sportfelgen rollt!






"Wenn ich groß bin, dann will ich auch einen Off-Road-T2"


Schicke Lasur-Technik auf dem Dach und weit nach innen verbreiterte Kotflügel für eine möglichst schmale Vorderachse


Ein Brasi-Bus mit deutscher Zulassung!


BBT-Bob am Steuer seiner T1-Limo!


Mehr zum thema Bulli findet ihr hier

42 Bilder Fotostrecke | Die Vau-Max-Bulli-Bilder-Schau: Bulli Parade: Ihr "tut Busse? Wir auch! Vau-Max zeigt eine kleine Übersicht, was man aus T1,T2,t3, T4 und T5 so alles machen kann! #01 #02

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