Die Luft wird dünner, immer mehr der einst so beliebten Limousinen rollen aufs Abstellgleis. Nach dem Jetta wird es wohl auch die Passat Limousine erwischen. Insidern zufolge soll besonders der Skoda Superb und der weiter anhaltende SUV-Boom der Passat Limousine das Leben schwer machen. Mit der neuen Generation des Passat ist dann für die Limousine Schluss, der Variant aber bleibt.

Zudem verlagert Volkswagen die Passat-Produktion zum baugleichen Bruder, dem Superb, nach Bratislava, wo ab 2024 die nächste Passat-Generation gebaut werden soll. Im Werk Emden, in dem der Passat aktuell noch vom Band läuft, soll ein weiteres e-Modell entstehen. In den USA hatte Volkswagen bereits vor Monaten die Produktion der Passat-Limousine eingestellt, und das, obwohl die USA neben China zu den größten Limousinen-Märkten zählt.

Bis zu 300.000 ID. pro Jahr sollen gebaut werden Umbau des VW Werk Emden beginnt Volkswagen treibt die Umstellung der Werke auf Elektromobilität voran. Nun hat der Umbau des Werk Emden begonnen, schon ab 2022 sollen hier die ersten E-Autos Videofahrbericht - Im Langzeittest unter Strom Wie viel e-Auto steckt im 2020er VW Passat GTE Mit dem Facelift-Modell des 2020er VW Passat bekommt der GTE, die Plug-in-Version, einige Updates. Die neue 31% größere Batterie verspricht Reichweite als zuvor Neuer Produktionsrekord im VW-Werk Emden Hier rollt der 30 millionste Passat vom Band Das VW Werk Emden hat die Produktionsschallmauer von 30 Millionen Passat durchbrochen. Das Jubiläumsfahrzeug ist ein Passat GTE Variant Plug-In-Hybrid.