Sportlich und dynamisch – so will Volkswagen in den USA weiter im SUV-Segment wachsen. Und was liegt da näher, als dem sehr erfolgreichen VW Atlas diese Attribute zu verleihen. Mit dem Atlas Cross Sport geht die in 2018 zur New York Autoshow gezeigte Studie nun in Serie. Gebaut wird der Cross Sport, wie auch der klassische VW Atlas und der US-Passat, im Werk Chattanooga. Im Gegensatz zum konventionellen Atlas ist der Cross Sport bei gleichem Radstand 71 Millimeter kürzer und 58 Millimeter flacher. Auf eine dritte Sitzreihe wird im Cross Sport dennoch verzichtet.

An der Front bekommt der Cross Sport einen neuen Kühlergrill mit drei Querspangen, die Scheinwerfer präsentieren sich mit einer neuen, markanteren Lichtsignatur. In der Seitenansicht fallen besonders das flache Dach und die stark geneigte C-Säule auf. Neu gestaltet sind die Heckleuchten und die Heckstoßstange, die mit mehr Chrom-Elementen dem Cross Sport einen aktuellen Look verleihen. Als R-Line-Modell drehen sich zudem bis zu 21 Zoll große Felgen in den Radkästen.

37 Bilder Fotostrecke | Mehr Dynamik für´s SUV: VW Atlas Cross Sport Coupé 2020 #01 #02

Weniger Unterschiede sind im Innenraum des Cross Sport zu finden. Hier übernimmt der sportliche Atlas das Armaturenbett seines Bruders. Mit dem neuen Modelljahr zieht auch das vom Passat bekannte Lenkrad inklusive dem neuen VW-Zeichen im Atlas ein. In Sachen Fahrerassistenzfunktionen legt der Cross Sport ebenfalls zu. Neben den bekannten Funktionen ist nun ein Stauassistent mit Stop-and-go-Funktion sowie eine aktive Verkehrszeichenerkennung lieferbar. Angetrieben wird der Cross Sport vom bekannten 3,6-Liter-V6 mit 276 PS oder vom 235 PS starken TSI-4-Zylinder.