Maßgeschneidert für Limousine & Sportback

H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3 (Typ GY)

Maßgeschneidert für Limousine & Sportback: H&R Sport- oder Gewindefedern für den Audi A3 (Typ GY)
Erstellt am 9. Juli 2021

Die Limousine der A3 Baureihe weiß zu gefallen und stellt eine optische Alternative zur Sportback-Variante dar. Der eine elegant, der andere eher kurz und knackig. Beide Audi-Modell teilen sich jedoch die identische Bodengruppe. Das heißt nichts anderes, als dass somit auch der neue H&R Sportfedersatz für beide Modelle zu verbauen ist.

Penibel auf die Serien-Dämpfer abgestimmt sorgt der damit einhergehende tiefere Schwerpunkt (je nach Ausführung -35 oder -50 Millimeter) für reduzierte Karosseriebewegungen und ein dynamischeres Einlenkverhalten. Dennoch bleibt der A3 uneingeschränkt langstreckentauglich und die Zuladung unverändert.

Gleiches gilt für die höhenverstellbaren H&R Gewindefedern, die ebenfalls perfekt mit den Original-Dämpfern harmonieren. Hier hat der geneigte Audi-Pilot die Möglichkeit der stufenlosen Höhenverstellung – ganz nach Bedarf oder dem persönlichen Geschmack.

Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.

Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany!

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H&R Fahrwerkskomponenten für Audi A3 Limousine + Sportback, 2WD, Typ GY, nur mit Mehrlenkerhinterachse, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, ab Baujahr 2020

Sportfedern für Fahrzeuge bis 1.000 kg VA-Last

Artikel-Nr.: 28639-7

Tieferlegung: VA / HA ca. 50mm

VA / HA ca. 35 mm mit Audi Sportfahrwerk

Preis (UVP): 369,87 EURO inkl. 19% MwSt. 

Sportfedern für Fahrzeuge ab 1.001 kg VA-Last

Artikel-Nr.: 28639-8

Tieferlegung: VA / HA ca. 50mm

VA / HA ca. 35 mm mit Audi Sportfahrwerk

Preis (UVP): 369,87 EURO inkl. 19% MwSt.

Gewindefedern für Fahrzeuge bis 1.000 kg VA-Last

Artikel-Nr. 23022-1

Tieferlegung VA ca. 30-40 mm, HA ca. 30-50 mm

Preis (UVP): 614,33 EURO inkl. 19% MwSt. 

Gewindefedern für Fahrzeuge ab 1.001 kg VA-Last

Artikel-Nr. 23022-2

Tieferlegung VA ca. 30-40 mm, HA ca. 30-50 mm

Preis (UVP): 614,33 EURO inkl. 19% MwSt.

Trak+ Spurverbreiterungen silber oder schwarz eloxiert

Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)

Preis (UVP): ab 46,76 EURO inkl. 19% MwSt.

Der Markenbotschafter H&R Sportfedern für den VW GOLF 8 R (2021) Er ist das obere Ende der Golf VIII– Nahrungskette: Der „R“. Optional bis 270km/h schnell, in unter fünf Sekunden auf Hundert! Mit dem jetzt lieferbaren „S“ geht voran H&R Sportfedern für den 2021er Audi S3 (Typ GY) Der um ca. 30mm abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt des Audi S3 sorgt neben direkteren Einlenkverhalten und reduzierter Karosseriebewegung für den perfekten Stand Schwarz, schräg, schnell Audi RS Q3 mit H&R Sportfedern (2020) Der Fünfzylinder brüllt auch bei Audis neuestem Power-Derivat Furchteinflößend. Wenn seine 400 PS von der Kette gelassen werden und 480 Newtonmeter über di  

Über H&R

Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme. Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. 

H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.

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