Kommt es, wie es kommen muss? Schickt Volkswagen Motorsport den I.D. R wirklich in die Grüne Hölle? Alle Zeichen deuten jedenfalls darauf hin.
Auch wir hatten schon kurz nach dem spektakulären Rennen am Pikes Peak und den Allzeitrekrod darüber philosophiert, welchen Rekord der erste voll elektrischen Rennwagen aus dem Hause Volkswagen noch brechen könnte. (Hier klicken) Im einer Zeit von 7 Minuten und 57,148 Sekunden pulverisierte der I.D. R nicht nur die Pikes Peak-Bestzeit für E-Autos sondern stellte auch direkt einen absoluten Rekord auf.

Ganz ähnlich sieht das auf der Nürburgring Nordschleife auf. Mit einer Länge von rund 21 Kilometer entspricht der Kurs fast exakt den Gegebenheiten am Berg in Colorado. Freilich mit etwas kleinerem Flügelwerk und einer längeren Übersetzung für mehr Top-Speed. Denn die aktuelle e-Rekordzeit am Ring hält mit 6:45,9 Minuten der 1.141 PS starke NIO EP9.

Ihn zu schlagen ist das Ziel. Damit das klappt, hat Volkswagen Motorsport laut dem „Autocar“ Magazin dafür im Mai 2019 bereits einen entsprechenden Slot für „Testfahrten“ am Nürburgring gebucht. Anders als der Supersportwagen des chinesischen Herstellers NIO, verfügt der I.D. R über eine bis ins kleinste Detail ausgeklügelte Aerodynamik, die ein Garant für besonders hohe Kurvengeschwindigkeiten ist. So könnte dann auch der große Leistungsunterschied von immerhin 471 PS zwischen dem EP9 und dem I.D. R kompensiert werden.