Zum Thema BlueMotion hat Alexander Stürmer seine eigene Meinung und sein ganz spezielles Rezept! VR6-Power, Colour-Concept-Leder und eine verfeinerte Karosserie gehören auf jeden Fall dazu. Blau macht Glücklich! Und das wissen wir nicht erst seitdem VW Werbespots zum Golf 4 mit dieser Botschaft unter's Volk brachte.

Alexander Stürmer jedenfalls steht drauf. Schließlich stimmte er den gesamten Umbau seines Golf 3 auf diese Farbe ab. Doch nicht auf einmal, sondern Stück für Stück schraubte sich das Clubmitglied der „VW-Audi-Scene-Schwarzachtal“ seinen Traum-Golf zusammen, der heute fetter als jemals zuvor dasteht.

Airbrush-Lackierungen, Airride-Fahrwerke oder andere “neumodische“ Tuningparts kamen für ihn nicht in Frage. Sein Golf sollte im klassischen und fast schon typischen „German-Style“ gestaltet werden.

Also musste die Karosserie eine anständige Tieferlegung erfahren. Hier entschied sich Alex für ein zuverlässiges KW-Gewindefahrwerk. In Sachen Räder fiel seine Wahl auf einen Satz RH-Felgen, die anfangs im Serienzustand verbaut wurden und erst nachträglich eine Überarbeitung erhielten. Alex ließ nämlich die 9x 16 Zoll großen Räder auf Hochglanz polieren und mit vergoldeten Schrauben bestücken.

BlueMotion einmal anders

Da die Räder an der Vorderachse stolze 25 und hinten sogar 35 Millimeter auf Distanz zur Achse gehen, war eine umfangreiche Bearbeitung der Radläufe notwendig. Trotz der flachen 215/35er Dunlop Reifen mussten die Kotflügel drei bzw. fünf Zentimeter gezogen werden. Da der Golf danach ohnehin lackiert werden musste, konnte auch gleich noch das VW-Zeichen im Kühlergrill verschwinden und die Heckklappe gecleant werden.

Die Front selbst wertet Alex mit einer cleanen RS-Stoßstange und einem Satz Hella-Scheinwerfer aus, die im modischen Golf-4-Look daher kommen. Zusätzlich sorgen Außenspiegel vom Golf 4 Cabrio für ein frisches Erscheinungsbild.



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Am 90 PS-Motor unter der Haube gab es eigentlich nichts zu meckern, außer dass der Vierzylinder doch etwas zu wenig Power hat. Hier schuf Alex in Form eines VR6-Aggregates Abhilfe. Der 2.8er erhielt zudem eine Chip und eine Supersprint Gruppe A-Auspuffanlage. Optisch sorgt eine polierte Ansaugbrücke und ein paar verchromte Schrauben für eine ansprechende Optik.

Was die Bremsen des ehemaligen GT anging, stellen nun VR6-Bremssättel und G60-Scheiben eine entsprechende Verzögerung sich sicher und die Vier-Loch-Felgen konnten weiter an Bord bleiben.

Im Innenraum hatte Alex eigentlich weniger tiefgreifende Modifikationen vor. Als ihm jedoch eine Recaro-Ausstattung angeboten wurde, konnte der 30-Jährige einfach nicht nein sagen, zumal die Mittelbahnen des Ledergestühls im „Color-Concept“-typischen Blau gehalten waren und somit perfekt in den Golf und zum Golf passten. Ein Raid-Airbag-Lenkrad sowie ein dezenter Heckausbau runden das Styling von Alex BlueMotion-Golf perfekt ab.

VAU-MAX kompakt

Fahrzeugtyp: Golf 3 GT Spezial

Baujahr: 1995

Karosserie: Radläufe vorn 3 und hinten 5 cm gezogen, originale Kanten wieder hergestellt, Hella Golf-4-Look Scheinwerfer samt Blinker, cleane RS-Stoßstange vorn mit Side-Marker, rote Rückleuchten, Golf-4-Cabriospiegel,

Räder & Reifen: RH-Cupfelgen in 9 x 16 Zoll rundum, vorn 25mm, hinten 35mm Spurverbreiterung, Felgen hochglanzpoliert, Schrauben vergoldet, Dunlop SP 9000 Reifen in 215/35 R16 rundum

Fahrwerk: KW-Gewindefahrwerk, Domstrebe vorn

Motor: Umbau auf 2,8-Liter VR6, Kennbuchstabe AAA, geänderte Elektronik, Supersprint Gruppe-A Abgasanlage, Ansaugbrücke und Ventildeckel poliert, Schrauben teilweise verchromt

Bremsen: VR6-Bremsättel mit G60 Scheiben

Innenraum: Raid Silberpfeil-Lenkrad, VW-Motorsport Schalthebel, Recaro Color Concept Ausstattung, Tachofolien selbst entwurfen,

ICE: VW Gamma Radio mit 6-fach CD-Wechsler, Serienlautsprecher, DSP-Soundsystem, Caraudio Subwoofer und Endstufe

Dank an: Bücherl Frank, Ruhland Michael, SW Exklusiv, VW-Audi-Scene Schwarzachtal

52 Bilder Fotostrecke | Alex BlueMotion: Golf 3 VR6 Tuning: 1995er Golf 3 VR6 #01 #02