Die Leistung des werksseitig 230 PS und 370 Nm starken Audi TT 2.0 TFSI steigert B&B auf bis zu 360 PS und 500 Nm. In der höchsten Ausbaustufe reduziert sich die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 6,2 Sekunden auf nur noch 4,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit steigt von werksseitig abgeriegelten 250 km/h auf stattliche 276 km/h.
Dieses Power-Package (9.950 Euro) beinhaltet neben einem B&B-Spezialturbolader mit hauseigenem Ladeluftkühler auch ein geändertes Luftansaugsystem sowie eine B&B-Sportabgasanlage mit Spezial-Abgasvorrohr und Rennsport-Katalysator. Ferner werden Anpassungen im Bereich der Ansaugung vorgenommen. Obligatorisch wird zu den Hardware-Upgrades eine Optimierung des elektronischen Einspritzkennfeldes durchgeführt.
Empfehlenswert ist der B&B-Spezial-Ölkühlanlage, welche mit Thermostat in Erstausrüsterqualität gefertigt wird. Die Ölkühlanlage (1.295 Euro) zeichnet sich durch ein deutlich vergrößertes Volumen, eine größere Oberfläche sowie verbesserte Strömungsverhältnisse aus und optimiert sowohl die Standfestigkeit als auch die Lebensdauer des Motors.
Für ein dynamischeres Kurvenverhalten bietet B&B für den neuen Audi TT wahlweise einen Sportfedernsatz (ab 298 Euro) oder ein B&B-Gewindefahrwerk. Dieses speziell für den Audi TT 8S abgestimmte sowie in Höhe, Zug- und Druckstufe justierbare Gewindefahrwerk ist ab 1.798 Euro erhältlich. In Kombination mit den B&B-Stabilisatoren an VA und HA (ab 498 Euro) werden eine deutlich reduzierte Wankneigung des Fahrzeugs sowie ein geringeres Eintauchen in schnellen Kurven generiert.
Felgen in Format 10x20 Zoll mit Bereifung in 265/30R20 runden den äußeren Auftritt des B&B-TTs ab. Den gestiegenen Fahrleistungen auch in Sachen Negativbeschleunigung Paroli bieten zu können, installiert B&B auf Wunsch eine spezielle 6- oder 4-Kolben-Hochleistungsbremsanlage, welche beeindruckende Verzögerungswerte generiert.
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