Für immer mehr Fahrzeugmodelle sind die adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerke zum Nachrüsten erhältlich. Das Gewindefahrwerk in Edelstahltechnologie „inox-line“ erlaubt auch beim neuen VW Beetle eine stufenlose Tieferlegung von bis zu 70 Millimeter.

Per optionalen W-LAN Modul kann bequem per KW DDC App über das iPhone, iPad und dem iPod touch die Dämpferkennlinie individuell abgestimmt werden. Sidney Hoffmann, bekannt von verschiedenen TV-Sendungen fährt den ersten VW Beetle mit dem adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerk und hat sichtlich Spaß dabei.

70 Millimeter ging es für den Beetle nach unten

Für Fahrzeuge die noch nicht ab Werk mit einem adaptiven Serienfahrwerk erhältlich sind, können mit dem KW DDC ECU Gewindefahrwerk aufgewertet werden. Dabei kann der Fahrer nicht nur zwischen den drei adaptiven Dämpfer-Modi „Comfort“, „Sport“ und „Sport+“ über den KW DDC Taster wechseln, sondern per KW DDC App eigene Fahrwerkabstimmungen konfigurieren und abspeichern.

Dazu muss an das für 2.599 Euro angebotene Fahrwerk, das KW Fahrwerk-Steuergeräte mit einem W-LAN Modul erweitert werden. Bei der Entwicklung des adaptiven KW DDC ECU Gewindefahrwerks stand der „Comfort“-Modus im Mittelpunkt und überzeugt mit einer komfortbetonten Kennung. Zusätzlich liest das KW DDC Steuermodul bei Fahrt die Fahrzeugdaten aus und passt selbstständig die Dämpfercharakteristik der Fahrgeschwindigkeit an.

Vor allem wer wie Sidney Hoffmann mit einer maximalen Tieferlegung fährt, wird sich über die komfortable Abstimmung auf holperigen Landstraßen freuen. Bei einem Spannungsabfall übrigens schaltet das KW DDC ECU Gewindefahrwerk automatisch in einen mechanischen Failsafe-Mode; dabei regelt ein Proportionalventil sofort auf eine neutrale Mittelstellung und die Dämpfer arbeiten in der KW Grundabstimmung weiter. Somit werden alle Eventualitäten und Bedienfehler entschärft.

Das Video zum Beetle Umbau