Auch in einem Audi R8 steckt echtes Tuning-Potenzial. Wer es nicht glaubt, sollte sich einfach den hier gezeigten R8 der Tuningschmiede TC-Concepts genauer ansehen. Denn dieser R8 kommt mit einem völlig neu gestalteten Interieur, jeder Menge Carbon und einem kompletten Body-Kit daher, das jeden R8 zu einem echten Unikat werden lässt.

Die Veredler von TC-Concepts haben den Trend der Zeit erkannt und präsentieren ihre R8-Variante. Herzstück ist der hauseigene Karosseriebausatz, den das Werk kaum schöner und harmonischer hätte herstellen können. Die Front des R8 erhielt eine komplett neue Stoßstange mit riesigen Lüftungsöffnungen, die für einen grimmigen Look sorgen. Natürlich ist der “Toxique“ deutlich breiter als das Serienmodell, denn ein Satz Seitenschweller sowie neue Seitenteile inkl. Luftführungen und Radlaufverbreiterungen sorgen für einen extrem breiten Stand.

Kleiner Gimmick am Rande: Die Techniker von TC-Concepts kopieren den originalen Tankdeckel und platzieren ihn für ein harmonisches Gesamtbild auf die linke Fahrzeugflanke. Die Heckpartie ähnelt dank einer neuen Stoßstange mit Diffusor und einem feststehenden Vollcarbon-Heckflügel der eines GT-Rennwagens.

Auch die Felgen und das Fahrwerk bekamen ein Update

Fein säuberlich in den Diffusor eingearbeitet, befindet sich rechts und links jeweils ein Endrohr mit 165 Millimeter Durchmesser der Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung. Diese produziert keinen normalen V8-Sound, sondern ein echtes “Earthquake“-Donnern! Zudem spendierten die Berliner der Heckpartie schwarz-graue R8 GT-Rückleuchten mit angepasster LED-Steuerung. Wunderschön sind auch die Außenspiegel mit Sichtcarbon-Verkleidung.

Die Serienleistung von 420 PS wurde mittels einer Software-Optimierung auf rund 440 PS gesteigert, wobei ein Sportluftfilter-Kit vom Spezialisten BMC für eine bessere Beatmung des V8-Motors sorgt. In den verbreiterten Radkästen des TC-Concepts-Audis drehen sich hauseigene Felgen des Typs “Toxique Parlé“, vorne in 8,5x20 Zoll mit 235/30 ZR20 und hinten in 10,5x21 Zoll mit 295/25 ZR21. Damit die Räder perfekt mit den Kotflügelkanten abschließen gab es an der Vorderachse 30-Millimeter- und an der Hinterachse 70-Millimeter Distanzscheiben. Die Tieferlegung übernimmt ein Gewindefahrwerk. Die Original-Bremsanlage wurde ebenfalls leicht überarbeitet und die Bremssättel in “Race-Gelb“ pulverbeschichtet.

Carbon wohin das Auge reicht

Pure Exklusivität herrscht im Innenraum, denn die Designer von TC-Concepts krempelten das Cockpit des R8 einmal komplett auf links. Natürlich ist der beliebte Werkstoff Kohlefaser nicht nur sehr leicht, sondern sieht zudem auch unverschämt gut aus. Aus diesem Grund wurden auch alle Leisten, das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, die Sitzkonsolen, der Kardantunnel, die Türgriffe sowie die Tachoblende komplett mit echtem Kohlefasergewebe beschichtet.

Der Dachhimmel sowie die A- und B-Säulen erhielten eine weiche Alcantara-Verkleidung und die Sitzeinheit wurde komplett neu beledert, und zwar in einem edlen Bentley Beluga-Nero-Leder in Kombination mit einem speziellen Steppung, die einem Versace-Anzug ähnelt. Einen perfekten Abschluss bieten die edlen Velours-Teppiche mit TC-Concepts-Logo sowie eine silbergraue Kettelung.



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