Jetzt bieten die Stuttgarter auch noch dem BMW X4 die Stirn, mit dem neuen Mercedes-Benz GLC Coupé, das heute seine Premiere in New York feierte. Dabei kommt das bekannte Konzept zum Tragen, das schon beim größeren Bruder, dem GLE, angewandt wurde. Das kleine GLC Coupé wirkt mit seiner Außenlänge von 4,73 Meter, einer Höhe von 1,60 Meter und einem Radstand von 2,87 Meter richtig sportlich als auch elegant. Es fällt in seiner Größe knapp acht Zentimeter länger und rund vier Zentimeter niedriger aus als das Multitalent GLC.

Seinen eigenständigen Look erhält das GLC Coupé nicht nur durch den Coupé- typischen Diamantgrill und der abfallenden Dachlinie. Schon die A-Säule hat eine flachere Neigung als der klassische GLC, der weitere Verlauf der Dachsilhouette ist wesentlich niedriger und findet in dem elegant fließenden und kraftgespannten Coupéheck seine Vollendung. Die Heckscheibe kommt ohne Wischer aus.

Mit einem cW-Wert von 0,31 setzt das Fließheck-Modell einen deutlichen Bestwert in diesem Segment. Trotz großzügiger Außenabmessungen und eines langen Radstandes – beides kommt vor allem den Insassen und dem Gepäckraum zugute – sowie einer kompletten Ausstattung liegt das Fahrzeuggewicht bei moderaten 1.710 Kilogramm (GLC 250 4MATC Coupé). Den größten Anteil daran hat die völlig neu entwickelte Karosserie, die aus einem intelligenten Materialmix aus Aluminium und hoch- bis höchstfesten Stählen besteht.

33 Bilder Fotostrecke | Die Modelloffensive von Mercedes-Benz geht weiter: Hier ist das neue Mercedes-Benz GLC Coupé (2016) #01 #02 Als Motorisierung sind erst einmal vier Dieselantriebe und vier Benziner lieferbar, darunter ein Plug-In Hybrid sowie ein Modell von Mercedes-AMG. Den Einstieg bilden die Vierzylinder-Dieselmodelle GLC 220 d Coupé und GLC 250 d 4MATIC Coupé mit einem Leistungsspektrum von 125 kW (170 PS) bis 150 kW (204 PS) sowie der Vierzylinder-Benziner GLC 250 4MATIC Coupé mit 155 kW (211 PS).

Ende 2016 folgt das GLC 350 e 4MATIC Coupé mit Plug-In Hybriden und einer Systemleistung von 320 PS und 30 Kilometer rein elektrischer Reichweite. Für besonders sportliche Coupé-Fans ist das Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé mit 367 PS die richtige Wahl, ein GLC 63 AMG gilt ebenfalls als fest eingeplant.

Die meisten Modelle verfügen über den Allradantrieb 4MATIC; bis auf den Plug-In Hybrid sind alle GLC Coupés mit dem neunstufigen Automatikgetriebe 9G-TRONIC ausgerüstet. Im GLC 350 e 4MATIC Coupé kommt das 7G-TRONIC PLUS Getriebe zum Einsatz, das  speziell auf die Bedürfnisse des Hybrideinsatzes optimiert wurde.