Volkswagen stellte die Serienversion des BlueTDI vor – ein für Nordamerika entwickelter Turbodiesel der neuen Generation. Der Common-Rail-Motor basiert auf dem 2007 in Europa erstmals mit dem Tiguan eingeführten Hightech-TDI, der bereits die im Herbst 2009 in Kraft tretende Euro-5-Norm erfüllt. Für die spezifischen Einsatzbedingungen in den USA wurde dieser Vierzylinder mit innermotorischen Maßnahmen und einem Stickoxid-Speicherkat neu entwickelt. Erstmals eingesetzt wird der Motor ab dem Sommer im US-Jetta, der in den USA das erfolgreichste Auto eines europäischen Herstellers auf dem amerikanischen Markt ist – insbesondere auch als Diesel.

„Durch die hohen Kraftstoffpreise und ein deutlich verändertes Umweltbewusstsein steigt der Diesel Tag für Tag in der Gunst der US-Autofahrer", so Dr. Ing. Jens Hadler, Leiter der Volkswagen Aggregateentwicklung.

Ein zentraler Aspekt bei der Entwicklung des BlueTDI (2,0 Liter Hubraum, 103 kW / 140 PS, 320 Nm) war die Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx), da die amerikanische BIN5 / LEV2 einen NOx-Grenzwert von lediglich 0,05 g/Meile vorschreibt.