Hubraum ist angeblich durch nichts zu ersetzen – wie wär’s aber mit einem Stage 3-
Turbo-Upgrade vom TurboZentrum? Hier bekommt der weit verbreitete 1.4 T(F)SI-Motor
aus dem VAG-Konzern eine ordentliche Kraft-Kur. Statt der serienmäßigen 140 bis 185
PS kann dieser Turbolader nun 270+ PS leisten Audi A1, Golf 5/6, Seat Ibiza oder auch
VW Tiguan (und viele andere) können die Werksleistung teilweise damit also fast
verdoppeln!
Bei einer Stage 3-Optimierung wird aus dem originalen Turbolader alles herausgeholt, was die technischen Möglichkeiten modernster Turbolader-Rennsporttechnik hergeben. Das Ergebnis ist ein Turbolader der äußerlich zu 100% wie der originale Turbolader
aussieht und dennoch Maximalleistung liefert. Hierbei steht jedoch die perfekte
Fahrbarkeit – also Ansprechverhalten und Ladedruck-Aufbau im Vordergrund.
Wie auch bei der Stage 2-Optimierung wird ein gefrästes Verdichterrad aus Aluminium
mit schlanker Kontur und Extended Tip Technologie verbaut. Das Verdichtergehäuse
wird dazu passend CNC-bearbeitet und spaltoptimiert.

Das Abgasgehäuse wird ebenfalls in der CNC-Fräse bearbeitet und spaltoptimiert um das größere Abgasrad aufzunehmen. Neben zahlreichen Änderungen an der Rumpfgruppe, Backplate und Lageraufnahmen zur Optimierung der Haltbarkeit wird auch hier, wie in der Stage 2 ein verstärktes Radiallager und ein verstärktes 360°-Axiallager eingesetzt.
Das Verdichterrad fällt bei einer Stage 3-Optimierung größer aus als bei einer Stage 2-
Optimierung, da bei einer Stage 3 die im Verhältnis stehende Abgasseite vergrößert
wird. Nur in Kombination mit der größeren Abgasseite ist es möglich, mit diesem Lader
eine Leistung von 270+ PS zu erreichen.