Da sage noch einer, im Internet wird nicht gelesen. Nachdem der Redaktion des Online-Magazins aufgefallen war, dass der Tuner MTM dem neuen Golf R ein 7-Gang-DSG angedichtet hatte und dies anschließend auch veröffentlichte, zog der Tuner seine Pressemeldung zurück und versandte gestern eine neue, korrekte Meldung. Kleinere Fragezeichen aber bleiben dennoch.

Der Tuner verspricht, dass alle Entwicklungen und Produkte, die dem Kunden angeboten werden, hausintern getestet und geprüft werden. Nachdem nun in der MTM-Pressemitteilung zu lesen war, dass der MTM-Golf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Km/h erreicht und zwar „im siebten Gang des serienmäßiges DSG-Getriebes“, kamen uns daran leichte Zweifel. Wer sich mit der Materie befasst, sollte es besser wissen. Dachten wir und staunten nicht schlecht, als wir auf der VW-Mediaseite nachschauten, denn dort hatte sich offensichtlich der 7-Gang-DSG-Fehler eingeschlichen.

Die Wolfsburger korrigierten nach unserem Hinweis den Fehler innerhalb kürzester Zeit. Und jetzt reagierte auch Tuner MTM und gab in einer neuen Pressemitteilung bekannt:



„In unserer Pressemitteilung vom 28.04.2014 zum MTM Golf 7 R haben wir vor dem Versand einen bedauerlichen Irrtum überlesen: Statt des DSG-7-Gang-Getriebes verfügt auch die beschriebene Variante noch über das Volkswagen DSG-6-Gang-Getriebe. Wir bitten um entsprechende Richtigstellung und gleichzeitig um Nachsicht. Alle anderen Aussagen zum MTM Golf 7 R haben wir abermals überprüft und bestätigen deren Richtigkeit.“

Pressesprecherin Karla Kanz hat sich bei VAU-MAX-Mitarbeiter Timo Beil sogar per Email für die Verwirrung entschuldigt. Das wiederum ist in der Branche auch nicht alltäglich und zeugt davon, dass man bei MTM sich der Sache tatsächlich ernsthaft angenommen hat. So ist positiv festzuhalten: VAU-MAX.de hat auf einen Fehler hingewiesen, Volkswagen und MTM haben sofort darauf reagiert.



Lediglich die Passage: ...noch über das Volkswagen DSG 6-Gang-Getriebe - lässt uns aufhorchen. Plant man bei MTM nun wohl möglich den Umbau auf ein 7-Gang-DSG, ein Audi TT RS drängt sich da geradezu auf, hat er doch serienmäßig einen siebten Gang.

Wie auch immer, schön dass man auch bei MTM VAU-MAX.de liest.