BMW legt den X5 als Hybrid neu auf und spendiert dem SUV mehr Leistung, mehr Zylinder und die dreifache e-Reichweite. So soll der X5 xDrive45e nach WLTP-Zyklus nun bis zu 87 Kilometer schaffen. Verantwortlich dafür ist die neue Batterie, die nun mit 24kw/h Kapazität glänzen kann (Vorgänger 9-kWh-Batterie). Die Leistung des e-Motors liegt weiterhin bei 113 PS, damit sind jetzt allerdings 135 km/h statt bisher 120 Stundenkilometer im e-Betrieb möglich.

Wird mehr Power benötigt, ist im X5 xDrive45e jetzt ein 3.0-Liter-Reihensechszylinder mit 210 kW (286 PS) zur Stelle (Vorgänger 4-Zylinder mit 245 PS). Gemeinsam liefern die beiden Antriebseinheiten eine Systemleistung von 290 kW/394 PS sowie ein maximales System-Drehmoment von 600 Nm. Der Gepäckraum des neuen BMW X5 xDrive45e fällt um rund 150 Liter geringer aus, liegt aber immer noch bei 500 Liter. Das Volumen des Kraftstofftanks liegt bei langstreckentauglichen 69 Litern.