Die Formel E Meisterschaft läuft auf Hochtouren, ein Highlight jagt das nächste. Nach dem prestigeträchtigen EPrix von Monaco wartet jetzt unser deutsches Gastspiel auf den Tross der Formel E. Dabei drehen die elektrischen Boliden ihre Runden im historischen Gelände des ehemaligen Flughafens Tempelhof. Mit dabei auch die drei deutschen Starter Pascal Wehrlein, Maximilian Günther und André Lotterer. Was sich das ZF-befeuerte Team Venturi vom deutschen Gastspiel erhofft, haben wir analysiert.

Das VENTURI Formel-E-Team startet an diesem Samstag, 25. Mai, zum zehnten Lauf der Formel-E-Meisterschaft 2018–2019 in Berlin. Gestärkt von Felipe Massas dritten Platz beim E-Prix von Monaco geht das monegassische Team mit Entschlossenheit und Zuversicht auf die Veranstaltung an diesem Wochenende zu.

Ein ungewöhnlicher Track

Die 2,375 km lange Strecke mit zehn Kurven verspricht ein interessantes Rennen, und das in mehrfacher Hinsicht. Das weitläufige und einzigartige Gelände am ehemaligen Flughafen Tempelhof eröffnete die Möglichkeit, die Streckenführung kreativ zu gestalten. Die Strecke in Tempelhof zeichnet sich unter anderem durch Kurven aus, die flüssig und schnell sind. Diese beiden Faktoren erhöhen den Energieverbrauch des Fahrzeugs und erfordern daher eine gezielte Strategie zur Energieeinsparung. 
 
Was die Oberfläche anbelangt, hat der verschleißfreudige Charakter des Betons Einfluss auf den Reifenverschleiß bei trockenem Wetter. Vor allem bei Regen verwandelt sich der Betonbelag in eine glitschige Oberfläche und dürfte sehr interessante Rennen hervorbringen. Das Ziel dieses Wochenendes für das Venturi-Team ist es, die starke Leistung des E-Prix von Monaco am 11. Mai zu nutzen.

ZITATE

„Das letzte Rennen war nicht gut für mich, keine Frage, aber es ist Zeit, weiterzumachen. Ich konzentriere mich auf das, was ich weiß: Das Auto ist schnell, es ist energieeffizient und wenn wir in der Lage sind, die verschiedenen Parameter korrekt zu verwalten, werden wir uns einen Platz an der Spitze der Gesamtwertung sichern. Felipe und ich haben das in den letzten Monaten bewiesen. Jetzt, mehr als je zuvor, arbeiten wir hart an den vielen Details, die den Erfolg in einem Formel - E - Rennen bestimmen.“ 
Edoardo Mortara, VENTURI Formel E - Team Fahrer

„Mein dritter Platz vor zwei Wochen in Monaco hat definitiv einen enormen Schub gebracht. Ich fühle mich gut vorbereitet und bin mit dem Verlauf unserer letzten Simulatorsitzungen zufrieden. In Berlin werden wir im Gegensatz zu anderen Rennen am Freitag an den Trainingseinheiten teilnehmen, und die Qualifikationseinheiten und das Rennen werden am Samstag stattfinden. In strategischer Hinsicht eröffnet dies einige interessante Möglichkeiten, an denen wir gerade arbeiten. Unser Ziel ist es, weiterhin gute Fortschritte zu machen und ein weiteres starkes Ergebnis zu erzielen.“ 
Felipe MASSA, VENTURI Formel E - Team Fahrer

„Der Podiumsplatz bei unserem Heimrennen war für Felipe ein sehr erfreuliches Ergebnis, und das gesamte Team hielt zu Recht einen Moment inne, um es zu genießen. Wir wissen jedoch, dass uns  nur noch vier Rennen in der Saison bleiben und wir weitere Fortschritte erzielen müssen, wenn wir uns in der Meisterschaftswertung verbessern wollen. Wir sind so gut vorbereitet , wie wir es vor Berlin sein können, aber die Vergangenheit hat gezeigt, dass am Renntag einfach alles passieren kann.“ 
Susie WOLFF, VENTURI Formel E Teamchef 

Fakten zum BMW i Berlin E-Prix 

Strecke:                      Flughafen Tempelhof
Länge:                         2,375 km
Kurven:                       10
Renndistanz:               45 Minuten + 1 Runde

Zeitplan 24. – 25. Mai 2019:

Freitag, 24. Mai:
Freies Training 1:      15:30 - 16:15 Uhr (MEZ)
Freies Training 2:     18:00 - 18:30 Uhr (MEZ)

Samstag, 25. Mai:
Qualifying:                  08:45 – 09:21 Uhr (MEZ)
Super Pole:                 09:30 - 09:50 Uhr (MEZ)
Rennen:                      13:00 Uhr (MEZ)
Siegerehrung:             14:00 Uhr (MEZ)