Mit dem neuen Performance-Paket wird sowohl der Golf R also auch der R-Variant deutlich schneller. Standardmäßig ist bei 250 km/h Schluss, mit dem nun bestellbaren Performance-Paket klettert die Top-Speed auf bis zu 270 km/h.
Doch das Performance-Paket beinhaltet noch mehr. So ist eine Performance-Bremsanlage an Bord, die rund zwei Kilo leichter als die Serienbremse ausfällt und so weniger ungefederte Masse bringt. Bei den vorderen Bremsscheiben handelt es sich um sogenannte „gebaute Stiftscheiben‘‘ wie sie schon beim GTI-Clubsport S zum Einsatz gekommen sind. Dabei ist der Bremsentopf in Aluminium ausgeführt, während der Reibring (die klassische „Scheibe") aus Stahlguss über eingegossene Passstifte mit dem Aluminium-Bremstopf verbunden ist. Bei Erwärmung kann sich der Reibring radial ausdehnen. Spezielle Bremsbeläge an der Vorderachse verbessern zusätzlich das Bremsverhalten bei hoher thermischer Beanspruchung.

Optisch zu erkennen ist die Performance-Anlage an der silbernen Logoplatte mit R-Emblem auf den Bremssätteln. Der Golf R sowie der Golf R Variant können wahlweise mit den 19-Zoll-Leichtmetallrädern „Spielberg" oder „Pretoria" bestückt werden. Der Golf R mit Performance-Paket gibt sich darüber hinaus von außen durch eine zusätzliche Spoiler-Lippe auf dem Dachkantenspoiler zu erkennen.

Für den zwei- und viertürigen Golf R ist das Performance-Paket zusätzlich mit der optionalen R-Performance-Titan-Abgasanlage aus dem Hause Akrapovič kombinierbar. Die um sieben Kilogramm leichtere Performance-Anlage verleiht dem Golf R eine unverwechselbare Akustik, je nach Fahrprofil bis hin zum Motorsport-Sound, kostet jedoch weitere 3.800 Euro Aufpreis.
Das neue Performance-Paket selbst ist ab 2.950 Euro zu haben, jedoch nur für Modelle mit DSG.