Sie zählt noch immer, und ganz besonders in den momentan angesagten OEM-Zeiten – die drei F-Regel in Sachen Tuning: Felgen, Fahrwerk, Farbe! Und genau diese Regel hat der Finne Jukka Nieminen perfekt auf seinen Audi A5 Sportback angewendet. Mit Airride-Fahrwerk, zeitlosen Rädern und einer exklusiven Lackierung in “Ipanemabraun” steht sein Sportback nicht nur fett, sondern perfekt da.

Gerade einmal gut zwei Jahre ist der Audi A5 Sportback auf dem Markt und die Ingolstädter haben ihm seit der letzten Woche ein dezentes Facelift verpasst. Allerdings ist das nur Kleinkram im Vergleich zum A5 Sportback, den der Finne Jukka Nieminen sein eigen nennt. Denn dieser Sportback lässt auch das Facelift-Modell mächtig alt aussehen.

Schon in der Vergangenheit hat der sympathische Audi-Tuner mit ausgefallen Kreationen auf sich aufmerksam gemacht. Sein neustes Werk konnte beim Wörthersee-Treffen in diesem Jahr bewundert werden. Jukka knöpfte sich als einer der ersten ernst zunehmenden Tuner einen 2010er Sportback vor.

Eine Neuwagenbestellung mit Fragezeichen beim Händler

Los ging das Projekt beim örtlichen Audi-Händler, denn Jukka orderte die Basis einfach als Neuwagen. Und beim Ausfüllen der Aufpreis- und Sonderausstattungsliste wuchsen die Fragezeichen beim Verkäufer. Denn die Zusammenstellung des Finnen war nicht ohne. Beim Motor und dem Getriebe kam der Verkäufer noch mit, schließlich kann man bei einem 3.0 Liter TDI, einem S-tronic-Getriebe und quattro-Allradantrieb nicht viel falsch machen. Auch das Audi S-Line Exterieur-Paket steht jedem A5 Sportback gut zu Gesicht.

Originalfarbe statt Neulackierung

Auf aufpreispflichtige Felgen konnte Jukka verzichten. Nicht jedoch auf eine anständige Lackierung. Nach reiflicher Überlegung orderte der 33-Jährige einen Farbton aus dem Audi Exclusive-Programm mit dem Namen “Ipanemabraun”, der im Licht einfach genial aussieht. Preislich lag zwar kein Unterschied zwischen der originalen Farbe und der Neulackierung, aber so konnte sich Jukka eine weitreichende Zerlegung des fabrikneuen A5 sparen.

Im Interieur verstand der Verkäufer dann gar nichts mehr, denn Jukka bestellte den A5 mit den einfachsten Sitzen die für dieses Modell lieferbar waren, wohl wissend was da noch kommen sollte. Nachdem der A5 endlich in der heimischen Werkstatt stand konnte es losgehen. Die Neulackierung konnte sich Jukka getrost sparen. Nicht jedoch eine Teilzerlegung des Sportbacks.

Etwas Zubehör-Tuning durfte es schon sein

So musste die S-Line Stoßstange am Heck erneut in die Lackierkabine. Den grauen Diffusor ließ der Finne nämlich komplett mit der Wagenfarbe “Ipanemabraun“ einfärben. Und auch die Frontstoßstange wurde demontiert. An ihrer Stelle nahm nun ein Teil von Caractere Platz, das im Look des RS5 Coupé gehalten ist.

Der schwarze Kühlergrill ohne Kennzeichenaufnahmen ist hingegen ein original Audi RS5-Teil und passt perfekt in die Front des A5 Sportback. Ebenfalls aus dem Zubehörhandel stammt der dezente Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel des Viertürer mit der flachen Dachlinie.

Kontrastprogramm am Edel-Sportback

Fertig war das Sportback-Programm aber noch lange nicht. Jukka hatte noch immer ein paar Asse im Ärmel. Beispielsweise verfeinerte er die Karosserie mit einem dezenten beigen Pinstriping, das sich von den Scheinwerfern bis hin zum Heck über die Karosserie zieht. Zudem ließ er das Dach des A5 schwarz glänzend lackieren. Die Chromleisten der Fenster wurden einfach mit schwarz matter Fahrzeugfolie foliert. Passend dazu fielen auch die neuen Räder aus.

Mit ihrem schwarz-matt pulverbeschichteten Felgenstern und in Wagenfarbe lackierten Felgenbett harmonieren die 20-Zoll BBS Le Mans-Felgen genial mit dem Gesamtbild des A5-Konzepts. Noch besser kommt der A5 daher, seit Jukka auch die Luft aus den Radkästen lassen kann. Via Airride-System macht sich der A5 Sportback derart lang, dass man es sich kaum vorstellen kann, wie flach der Wagen wirklich ist.

Neues Innenleben für den Neuwagen

Nun hatte auch endlich für die 08/15-Innenausstattung die Stunde geschlagen. Sitze, Türverkleidungen, Dachhimmel und die Säulenverkleidungen waren im Nu demontiert, um anschließend mit Leder bezogen zu werden: Eine Kombination aus braunem und beigem Leder, dazu der Dachhimmel und die Säulen in braunem Alcantara gehalten, steht dem Interieur einfach perfekt – und passt zu guter Letzt ausgezeichnet zur Audi Exclusive-Lackierung.

VAU-MAX kompakt Audi A5 Sportback

 Fahrzeugtyp: Audi A5 Sportback

Baujahr: 2010er Modell

Motor: 3.0 Liter TDI mit 235 PS

Getriebe: S-tronic

Fahrwerk: Bagyard Airride-System mit Fernbedienung, quattro-Allradantrieb

Bremsen: Serie, Scheibenbremsen rundum

Räder: BBS-Le Mans Felgen in 9,5J x 20" und 10,5 J x 20" rundum, Felgenstern schwarz-matt pulverbeschichtet, Felgenbett in Wagenfarbe lackiert, Continentals Conti Sport Contact 5 in 255/30 R20 und 305/25 R20

Karosserie: Caractere-Frontstoßstange im Audi RS5-Look, original Audi RS5-Kühlergrill ohne Kennzeichenaufnahme, original S5-Heckspoiler, Lackierung in Audi Exclusive-Farbton “Ipanemabraun”, Zierleisten um die Fenster in Schwarz matt, S-Line Seitenschweller und Heckstoßstange, Diffusor in Wagenfarbe, Abgasendrohre in Schwarz matt, umlaufendes Pinstriping,

Innenraum: Sitze vorn, Rücksitze und Seitenverkleidung neu mit braunem und beigem Leder bezogen, Dachhimmel und Säulen mit braunem Alcantara, Audi RS5-Carbonzierleisten und --Mittelkonsolenverkleidung

ICE: großes Audi MMI (Navigationssystem) mit DVD- und Multimedia-Player und B&O Soundsystem

99 Bilder Fotostrecke | Perfektes Audi A5 Sportback Tuning - Heißes Eisen aus dem kalten Norden: Made in Germany – finished in Finnland: Neuwagentuning kann so schön sein #01 #02