Der VW Golf GTI sorgt bei Autofans nicht immer für unwidersprochene Begeisterung. Besonders der Golf 4 ist in der „GTI“-Variante bei Vielen als reine Ausstattungsvariante ohne besondere Highlights verpönt. Zum 25. Geburtstag gaben sich die Wolfsburger Entwickler endlich einen Ruck und legten im Jahre 2001 ein Jubiläumsmodell auf.

Volkswagen feierte das "Vierteljahrhundert GTI" mit einem Sondermodell "25 Jahre"

Neben dem 180 PS starken 1,8-Liter Vierzylinder mit Turboaufladung spendierten die Ingenieure dem Beststeller spezielle Spoiler an Front, Heck und Seiten, BBS-Felgen und drei Lackierungen.

Die optischen Veränderungen hielten sich in Grenzen: Beim Golf 4 GTI übte sich VW in Zurückhaltung

Als Luka Nemaric aus der Nähe der kroatischen Küstenstadt Zadar von so einem limitierten Golf Wind bekam, der zum Verkauf stand, noch dazu in vertretbarer Nähe seines Wohnortes, gab es kein Halten mehr. Der tornadorote „Jubi“-Vierer befand sich in unfallfreiem Originalzustand und war auf der Insel Pag zu finden und wechselte kurzerhand in Lukas Werkstatt. Beruflich als KFZ-Mechaniker unterwegs, zerlegte Luka den Neuzugang und beschäftigte sich mit dem Wiederaufbau - „besser als neu“.

Lack ab, Lack wieder drauf: Lukas Jubi-GTI glänzt im Neuanstrich des tornadoroten Originallacks

45 Bilder Fotostrecke | Einer von 3.000 Autos:: VW Golf 4 „25 Jahre GTI“ mit etwas Tuning in Top-Form #01 #02 Dazu wurde die Karosserie komplett entlackt und im Originalfarbton neu lackiert. Optisch gab es an der Außenhaut für den Tuning-Freund keinen großen Handlungsbedarf. Der originalen Bodenfreiheit rückte der 28-Jährige allerdings mit einem AP Gewindefahrwerk zu Leibe. Das ist übrigens, wie auch die Rad-/Reifenkombination, vom örtlichen TÜV abgesegnet und in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Darauf legt Luka großen Wert, denn es war kein einfacher Schritt und noch dazu mit viel Bürokratieaufwand verbunden.

Aufgepolstert und verfeinert

Mit einigen Zentimetern Extra-Tiefgang kommen die O.Z.-Superleggera-Räder in 8x18 und ihren 225/40er Reifen besonders gut am Golf zur Geltung. Im Innenraum wurden die Vordersitze neu aufgepolstert und verfügen jetzt wieder über die originale Spannkraft des Unterbaus. Neu bezogene Verkleidungsteile und frische Embleme sorgen dafür, dass das Autoliebhaberherz höher schlägt. Luka genießt jeden Kilometer mit seinem GTI. Das glauben wir bei dem Anblick aufs Wort.

Technische Daten:

Fahrzeugtyp: VW Golf 4 GTI „25 Jahre“

Baujahr: 2002

Motor: 1,8 Turbo, 132 kW/180 PS

Auspuff: Original

Getriebe: Serie

Räder: O.Z. Superleggera in 8x18 Zoll, 21mm Distanzscheibe pro Rad an der Vorderachse, 26mm Distanzscheibe pro Rad an der Hinterachse

Reifen: 225/40 R18

Bremsen: Serie

Fahrwerk: AP Gewindefahrwerk, V6-Stabi

Karosserie: komplett entlackt und in Originalfarbe neu lackiert

Innenraum: Sitze neu aufgepolstert, Dachhimmel und Säulen neu bezogen

ICE: original VW mit Soundsystem und 6fach-CD-Wechsler