Volkswagen legt den Caddy neu auf. Ab sofort basiert die komplett neu entwickelte fünfte Generation des VW Caddy – wie schon der Golf – auf dem Modularen Querbaukasten (MQB). Der bringt vor allem neue Motoren, mehr Platz im Innenraum und erstmals bis zu 19 Assistenzsysteme mit in den Caddy. Lieferbar wird der 2020er Caddy erneut in den Varianten als Transporter, Familienvan, Shuttle und Camper sein. Als Antrieb ziehen jetzt die vom Golf 8 bekannten 2.0-TDI-Motoren mit der doppelten Abgasnachbehandlung „Twindosing“ unter die Haube des Caddy ein.

Twindosing senkt die Stickoxid-Emissionen der TDI-Motoren. Über zwei SCR-Katalysatoren und einer hiermit realisierten doppelten AdBlue-Einspritzung werden die Stickoxyd-Emissionen (NOx) im Vergleich zum Vorgänger stärker reduziert. Alle Aggregate erfüllen die Euro-6-Abgasstandards des Jahres 2021 und sind durchgängig mit Partikelfiltern ausgerüstet. Die TDI des Caddy leisten zur Markteinführung 75 PS und 122 PS. Dazu werden ein Turbobenziner (TSI) mit 84 kW / 116 PS und ein aufgeladener Erdgasmotor (TGI) lieferbar sein. Weitere Motoren dürften folgen.

Gänzlich neu und auffallend sportlich wurde das Exterieur gestaltet, außerdem verbesserte sich das Platzangebot im Innenraum. Der neue Caddy wird so zum Multitool unter den Stadtlieferwagen und Familienvans. Lieferbar wird der neue Caddy noch in diesem Jahr sein. Die Designer nutzten die technische Möglichkeit des MQB-Systems, um auf dieser Basis eine besonders charismatische und aerodynamische Karosserie zu realisieren. Der cw-Wert konnte von 0,33 auf nun 0,30 gesenkt werden – Benchmark im Segment dieser Fahrzeuggattung. Im Hinblick auf die Technik und Ausstattung zeichnet sich das Exterieur des bis zu siebensitzigen Caddy durch zahlreiche neue Features aus. Dazu gehören optional die elektrischen Zuziehhilfen für die Schiebetüren und die Heckklappe sowie ein mit 1,4 m2 Glasfläche besonders großes Panoramadach über der ersten und zweiten Sitzreihe.

Neue Ausstattungslinien: „Caddy“, „Life“ und „Style“

Ebenfalls neu sind bis zu 18 Zoll große Leichtmetallräder sowie LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten. Erstmals an Bord ist das schlüssellose Start- und Schließsystem Keyless Access (kurz Kessy) und das „Digital Cockpit“. Der neue Caddy wird wieder in den Nutzfahrzeugvarianten Cargo (Kastenwagen mit geschlossenem Aufbau) und Kombi (mit verglastem Fahrgastraum) sowie in verschiedenen Pkw-Varianten kommen. Neu konfiguriert wurden die Pkw-Ausstattungslinien. Die Basis bildet hier künftig die Version „Caddy“, darüber folgt die Linie „Life“ und schließlich die besondere Top-Variante „Style“.

Alle Modelle sind nochmals besser als die entsprechenden Vorgänger ausgestattet. Die fünfte Generation des Allrounders überzeugt mit neuen Hightech-Lösungen und deutlich mehr Platz. Die Langversion Caddy Maxi bietet nun zum Beispiel Raum für bis zu zwei Europaletten, die wahlweise mittig quer und hinten quer oder auch hinten längs eingeladen werden können. Komplett neu entwickelt wurde die Architektur der Anzeige- und Bedienelemente.

Die interaktiven Schnittstellen zum Fahrer und Beifahrer liefern das neue „Digital Cockpit“ (optional) sowie die zwischen 6,5 und 10,0 Zoll großen Radio- und Infotainmentsysteme. In der Fusion aus „Digital Cockpit“ und dem 10 Zoll großen Top-Navigationssystem entsteht dabei eine neue, digitale Landschaft der Anzeigen- und Bedienelemente, das „Innovision Cockpit“. Über eine Online-Connectivity-Unit (OCU) mit integrierter eSIM können die Infotainmentsysteme auf die mobilen Online-Dienste und Funktionen von „Volkswagen We“ zugreifen. Der neue Caddy ist somit „always on“. Gleichfalls ein Novum im Caddy sind digitale Touchflächen für die Licht-, Sicht-, Audio- und Menüfunktionen.
Der Drehschalter für das Licht hat ausgedient. Seine Rolle übernimmt das Tastenfeld „Licht & Sicht links neben dem Lenkrad. Viele Menüpunkte im zentralen Steuergerät sind zudem besonders komfortabel und schnell über Direkttasten anwählbar. Darüber hinaus perfektionieren neue, leistungsstarke und per Touch bedienbare LED-Innenleuchten, ergonomische Sitze und eine Stromversorgung für externe 230V-Geräte das Leben an Bord.

Mehr Sicherheit und Komfort durch viele neue Assistenzsysteme

Neu ist auch ein Dachlüfter zur besseren Klimatisierung und schnelleren Standbelüftung im Fond. Sechs der 19 Assistenzsysteme sind komplett neu im Caddy. Dazu gehört der Travel Assist; er ermöglicht erstmals in einem Volkswagen Nutzfahrzeug das assistierte Fahren über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. In Verbindung mit dem Travel Assist ist das neu konzipierte Multifunktionslenkrad des Caddy zudem mit einer kapazitiven Sensorik ausgerüstet. Dank dieser Sensorik wird eine präzise und kraftfreie Berührungserkennung gewährleistet, sodass fehlerhafte Warnungen vermieden werden. Ebenfalls neu im Caddy sind der aus dem Crafter bekannte Trailer Assist für einfacheres Rückwärtsrangieren mit Anhänger oder der Spurwechselassistent inklusive Ausparkassistent. Die bereits bekannten Assistenzsysteme im Caddy wurden mit neuen Funktionen deutlich erweitert und aktualisiert.

53 Bilder Fotostrecke | VIDEO: Weltpremiere der 5. Caddy-Generation: Sitzprobe im neuen VW Caddy #01 #02