Im Seat- und Skoda-Programm gehören starke sportliche Kombis mit Diesel-Motor schon lange fest ins Portfolio. Eine Lücke im Wolfsburger Programm, die der GTD Variant nun schließen wird. Dabei sind die Zutaten alle bekannt. So werten die Wolfsburger den Golf Variant mit dem 184 PS und 380 Nm starken TDI auf. Sein Kraftstoffverbrauch soll im Variant GTD bei 4,4 Liter liegen und der Sprint auf 100 km/h in 7,9 Sekunden erledigt sein.

Optisch bleibt auch der Variant GTD der klassischen Optik treu – die Stoßfänger und Seitenschweller, Lüftungsgitter in Wabenstruktur und abgedunkelte Heckleuchten, alles so wie man es vom normalen Golf GTD her kennt. Auch in Sachen Ausstattung bleibt alles beim Alten: Bi-Xenonscheinwerfer, 17-Zoll-Leichtmetallräder und ein um 15 mm tiefergelegtes Fahrwerk sowie Progressivlenkung und verchromte Doppelendrohre gehören zum Serienumfang.

Im Innenraum kommen ein Multifunktions-Sportlenkrad, schwarzer Dachhimmel, beleuchtete Einstiegsleisten, dazu Sportsitze mit grauem Karomuster des Typ „Clark" und ein Schalthebel in Golfball-Optik zum Einsatz. Gegen 965 Euro Aufpreis ist zudem ein Sport & Design-Paket zu haben, mit dem der Golf Variant GTD dann auf 18-Zoll-Felgen abrollt und mit rot lackierten Bremssätteln und abgedunkelten Scheiben spazieren fährt.

Die offizielle Präsentation wird auf dem Genfer Automobilsalon Anfang März stattfinden, bestellbar ist der Variant GTD allerdings jetzt schon, die ersten Auslieferungen startet Ende April 2015. Der Basispreis liegt mit 31.975 Euro, das sind genau 800 Euro über dem Preis eines normalen Golf GTD mit vier Türen.